Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Легендарный BMW 2002 из 70-х превратили в электромонстра с мотором Tesla и батареей i3: ретро на токе ищет нового владельца

В Мюнхене специалисты Econs Tech вдохнули новую жизнь в классический BMW 2002 образца 1972 года, превратив его в современный электрокар. Этот проект, получивший имя 2002te, стал настоящим примером того, как ретро-автомобили могут шагнуть в будущее, не теряя своего шарма. Вместо привычного бензинового мотора под капотом теперь трудится электродвигатель от Tesla Model S, а энергию ему поставляет батарея на 33 кВт*ч, позаимствованная у BMW i3. Читать на сайте: Легендарный BMW 2002 из 70-х превратили в электромонстра с мотором Tesla и батареей i3: ретро на токе ищет нового владельца В результате такой трансформации автомобиль получил 178 лошадиных сил и 170 Н*м крутящего момента, что позволяет ему разгоняться до 100 км/ч всего за 6,2 секунды. Запас хода на одной зарядке составляет порядка 200 километров, что вполне достаточно для городских поездок и коротких путешествий. Весит электрифицированный BMW всего 1088 кг, а значит, управлять им по-прежнему легко и азартно — классика осталась легк

В Мюнхене специалисты Econs Tech вдохнули новую жизнь в классический BMW 2002 образца 1972 года, превратив его в современный электрокар. Этот проект, получивший имя 2002te, стал настоящим примером того, как ретро-автомобили могут шагнуть в будущее, не теряя своего шарма. Вместо привычного бензинового мотора под капотом теперь трудится электродвигатель от Tesla Model S, а энергию ему поставляет батарея на 33 кВт*ч, позаимствованная у BMW i3.

Читать на сайте: Легендарный BMW 2002 из 70-х превратили в электромонстра с мотором Tesla и батареей i3: ретро на токе ищет нового владельца

В результате такой трансформации автомобиль получил 178 лошадиных сил и 170 Н*м крутящего момента, что позволяет ему разгоняться до 100 км/ч всего за 6,2 секунды. Запас хода на одной зарядке составляет порядка 200 километров, что вполне достаточно для городских поездок и коротких путешествий. Весит электрифицированный BMW всего 1088 кг, а значит, управлять им по-прежнему легко и азартно — классика осталась легкой и маневренной.

Внешне автомобиль сохранил свой оригинальный облик: желтая заводская краска Golf и большая часть салона остались нетронутыми. Однако внутри появились современные элементы — новые ковшеобразные сиденья, обновленный ковролин, кондиционер и продвинутая аудиосистема с Bluetooth и сабвуфером. Для лучшей управляемости установлены койловеры KW Racing V3 Classic, а втулки заменены на полиуретановые Powerflex. На стильных 13-дюймовых дисках Alpina красуются шины Michelin XDX-B.

Единственное, чего может не хватать поклонникам олдскула — это механической коробки передач и характерного звука мотора. Но взамен владелец получает тишину, плавность хода и экологичность. Этот BMW 2002te — не просто реставрация, а смелый взгляд в будущее, где классика и инновации идут рука об руку. Сейчас уникальный электромобиль выставлен на аукционе, и у ценителей есть шанс стать его новым хозяином.

Популярные статьи:

-2
BMW
295,4 тыс интересуются