Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Ford готовит супер-Mustang: преемник GT500 с новым мотором и агрессивным дизайном уже на тестах

В модельной линейке Ford Mustang назревает серьезное обновление: компания готовит преемника для GT500, и, судя по всему, это будет нечто особенное. Несмотря на плотный камуфляж, тестовые прототипы, замеченные на улицах Детройта, выдают ряд интересных особенностей. Например, выхлопные патрубки теперь имеют прямоугольную форму и расположены вертикально, что не только придает автомобилю агрессивный вид, но и способствует лучшему охлаждению за счет увеличенного пространства для отвода горячего воздуха. Читать на сайте: Ford готовит супер-Mustang: преемник GT500 с новым мотором и агрессивным дизайном уже на тестах Передний бампер нового Mustang получил массивные воздухозаборники, заметно превосходящие по размеру те, что установлены на Dark Horse. Благодаря этому радиатор и, возможно, интеркулер будут получать больше воздуха, что положительно скажется на температурном режиме при интенсивной езде. В отличие от предыдущих версий, здесь используются настоящие вентиляционные отверстия по краям,

В модельной линейке Ford Mustang назревает серьезное обновление: компания готовит преемника для GT500, и, судя по всему, это будет нечто особенное. Несмотря на плотный камуфляж, тестовые прототипы, замеченные на улицах Детройта, выдают ряд интересных особенностей. Например, выхлопные патрубки теперь имеют прямоугольную форму и расположены вертикально, что не только придает автомобилю агрессивный вид, но и способствует лучшему охлаждению за счет увеличенного пространства для отвода горячего воздуха.

Читать на сайте: Ford готовит супер-Mustang: преемник GT500 с новым мотором и агрессивным дизайном уже на тестах

Передний бампер нового Mustang получил массивные воздухозаборники, заметно превосходящие по размеру те, что установлены на Dark Horse. Благодаря этому радиатор и, возможно, интеркулер будут получать больше воздуха, что положительно скажется на температурном режиме при интенсивной езде. В отличие от предыдущих версий, здесь используются настоящие вентиляционные отверстия по краям, а не декоративные элементы.

Интересно, что на тестах были замечены два разных прототипа: один на шинах Michelin Pilot Sport 4S, другой — на трековых Cup 2. Размеры покрышек впечатляют: спереди — 305/30ZR20, сзади — 315/30ZR20, что на дюйм больше, чем у Dark Horse, и значительно шире стандартных версий. За счет этого автомобиль должен получить лучшую устойчивость и управляемость на высоких скоростях.

Внимание привлекают и увеличенные тормозные диски, которые видны сквозь 20-дюймовые колеса. Это говорит о серьезном подходе к тормозной системе — она рассчитана на экстремальные нагрузки. Кузов также стал шире, что, вероятно, связано с желанием Ford расширить колею и повысить устойчивость на трассе.

Любопытная деталь: одно из массивных антикрыльев пока не закреплено на багажнике, а просто лежит в салоне — видимо, инженеры еще тестируют оптимальное положение для максимальной прижимной силы.

Что касается силовой установки, ходят слухи о модернизированном 5,2-литровом V8 Predator с наддувом, который ранее выдавал 760 л.с., а в GTD уже разогнан до 815 л.с. Не исключено, что Ford готовит еще более мощную версию, возможно, даже с новым именем — «Legend». Некоторые эксперты предполагают появление 7-литрового V8, вдохновленного историческим 428-м мотором, что стало бы настоящим подарком для поклонников классических маслкаров.

Пока остается только ждать официальной премьеры, но ясно одно: новый Mustang обещает стать самым мощным и технологичным в истории модели, сохраняя при этом дух легенды.

Популярные статьи:

-2
Авто
5,66 млн интересуются