Найти в Дзене
Броня и Варианты

Еженедельный исторический дайджест №7 - Неделя в истории 1 - 7 декабря

Здравствуйте, товарищи! На этой неделе мы встречаем события из самых разных областей военной истории - от создания легендарного авиационного института до первых полётов французских добровольцев в составе советских ВВС, от научной революции в ядерной физике до первого позорного фиаско американской космической гонки, от контрнаступления под Москвой до нападения на Перл-Харбор. Это неделя, когда история раскрывает сразу несколько чудесных и страшных страниц одновременно. Поехали! В стране, охваченной гражданской войной и голодом, по решению ВСНХ был создан Центральный аэрогидродинамический институт под руководством великого учёного Николая Жуковского. ЦАГИ стал первым в мире научным центром, который объединил теоретические исследования, конструирование, производство и испытания летательных аппаратов в одном месте.​ Уже в 1919 году к институту присоединилась кучинская аэродинамическая лаборатория Д.П. Рябушинского, что позволило значительно расширить объём работ. К 1925 году в ЦАГИ была по
Оглавление

Здравствуйте, товарищи! На этой неделе мы встречаем события из самых разных областей военной истории - от создания легендарного авиационного института до первых полётов французских добровольцев в составе советских ВВС, от научной революции в ядерной физике до первого позорного фиаско американской космической гонки, от контрнаступления под Москвой до нападения на Перл-Харбор. Это неделя, когда история раскрывает сразу несколько чудесных и страшных страниц одновременно. Поехали!

1 декабря 1918 года: Основание ЦАГИ - "Храма авиационной науки"

В стране, охваченной гражданской войной и голодом, по решению ВСНХ был создан Центральный аэрогидродинамический институт под руководством великого учёного Николая Жуковского. ЦАГИ стал первым в мире научным центром, который объединил теоретические исследования, конструирование, производство и испытания летательных аппаратов в одном месте.​

Николай Егорович Жуковский
Николай Егорович Жуковский

Уже в 1919 году к институту присоединилась кучинская аэродинамическая лаборатория Д.П. Рябушинского, что позволило значительно расширить объём работ. К 1925 году в ЦАГИ была построена аэротруба Т-1-2 - самая большая в мире на то время, её корпус целиком выполнен из древесины и работает до сих пор!​

ЦАГИ остаётся одним из крупнейших авиационных научных центров мира. Через аэродинамические трубы ЦАГИ прошли испытания все советские боевые самолёты: истребители МиГ, Як, Ла, бомбардировщики Пе и Ту, штурмовики Ил.​

Инженерный корпус ЦАГИ в Жуковском, слева штопорная аэродинамическая труба Т-105
Инженерный корпус ЦАГИ в Жуковском, слева штопорная аэродинамическая труба Т-105

4 декабря 1942 года: Эскадрилья "Нормандия" принята в ВВС СССР

25 ноября подписано советско-французское соглашение о формировании французской авиационной эскадрильи, 28 ноября в Иваново прибыло 14 пилотов и 58 авиамехаников, а 4 декабря 1942 года приказом командующего ВВС эскадрилья официально включена в состав советских ВВС. Французы выбрали истребитель Як-1 благодаря его отличной манёвренности.​

В годы оккупации Франции эти люди выбрали путь чести - приехали на один из самых кровавых фронтов войны против фашизма. За 5 лет войны полк "Нормандия-Неман" совершит более 5 тысяч боевых вылетов, проведёт 869 воздушных боёв и сбил свыше 300 вражеских самолётов!​

История эскадрильи остаётся символом боевого братства между народами против тирании. Французы и советские лётчики, плечом к плечу в небе, показали, что идеология врага слабее единства боевых товарищей.​

Пилоты 1-й эскадрильи "Руан" авиаполка "Нормандия-Неман" у истребителя Як-3, 1944 год
Пилоты 1-й эскадрильи "Руан" авиаполка "Нормандия-Неман" у истребителя Як-3, 1944 год

5 декабря 1941 года: Контрнаступление Красной Армии под Москвой

5 декабря 1941 года войска Калининского, Западного и Юго-Западного фронтов перешли в решительное контрнаступление, переломив ход боёв под Москвой. К 7 декабря советские войска отбросили вермахт на 100-250 км, враг отступал, бросая танки и артиллерию.

Советские самолёты облетают вражеские позиции под Москвой
Советские самолёты облетают вражеские позиции под Москвой

Контрнаступление развивалось при сильном морозе и глубоком снежном покрове - немецкие войска не были подготовлены к советской зиме. За первые три дня советские войска продвинулись на 30-40 км, что казалось невозможным месяц назад.​

В результате 40 частей получили звание гвардейских, 187 человек удостоены звания Героя Советского Союза, более 1 млн. награждены медалью "За оборону Москвы". 5 декабря отмечается как День воинской славы России - день, когда миру показали, что вермахт можно остановить и разгромить.​

Артиллерийские расчёты ведут бой в подмосковном лесу, Битва за Москву, декабрь 1941 года
Артиллерийские расчёты ведут бой в подмосковном лесу, Битва за Москву, декабрь 1941 года

6 декабря 1957 года: Провал "Авангард TV3" - позор Америки в космосе

После успеха СССР с Спутником-1 (4 октября) и Спутника-2 (3 ноября), США назначили запуск своего спутника на 6 декабря 1957 года. На мысе Канаверал собрались тысячи журналистов, готовые снимать триумф американской науки.​

Но в 16:44 по UTC ракета поднялась всего на 1,2 метра, потеряла тягу и упала назад - полный взрыв на стартовой площадке! Американская пресса назвала это "Фанго взлёт" ("Flopnik"), и позор был полный.​

Однако эта неудача заставила США переоценить силы и инвестировать огромные средства в космическую программу. Через несколько лет это привело к программе "Аполлон" и первому полёту человека на Луну в 1969 году - вот такое "поражение" изменило историю космонавтики!​

Взрыв ракеты-носителя Авангард
Взрыв ракеты-носителя Авангард

7 декабря 1916 года: Создание инженерно-авиационной службы России

Приказом №1632 начальника штаба Верховного Главнокомандующего 7 декабря 1916 года создано управление Полевого Генерал-Инспектора Военно-воздушного Флота - первая в России инженерно-авиационная служба. С 1912 года в авиаотрядах появились мотористы, но только в 1916 году эта служба была официально оформлена.​

Инженерно-авиационная служба была ответственна за техническое обслуживание, ремонт и испытания летательных аппаратов на фронте. Это была революция в авиации - впервые техника получила специальное внимание, что значительно повысило боевую эффективность авиации.​

Первый в мире серийный четырёхдвигательный бомбардировщик-биплан "Илья Муромец"
Первый в мире серийный четырёхдвигательный бомбардировщик-биплан "Илья Муромец"

7 декабря 1941 года: Нападение на Перл-Харбор - США вступает в войну

7 декабря 1941 года рано утром японская авиация и подводный флот атаковали американскую военную базу Перл-Харбор на острове Оаху. Японцы потопили 4 линкора и 2 эсминца, уничтожили 188 самолётов, убили 2403 военнослужащих.​

Президент США Рузвельт назвал это "величайшим позором" и США официально вступили во Вторую мировую войну. Удар был болезненным, но не смертельным - американская экономика оказалась сильнее японской авиации.​

Теперь США и СССР встали плечом к плечу против оси Берлин-Рим-Токио. Когда Япония атаковала, Советский Союз уже 6 месяцев воевал с Германией. Антигитлеровская коалиция наконец объединилась!​

Фотография с японского самолёта во время атаки: момент попадания торпеды в "Вест Вирджинию"
Фотография с японского самолёта во время атаки: момент попадания торпеды в "Вест Вирджинию"

Заключение

На неделе 1-7 декабря парадокс истории предстаёт во всей своей полноте: в разрухе гражданской войны рождается величайший научный институт; на грани войны человечество приручает атом; французы встают под советский флаг в смертельной схватке с фашизмом; советская армия переходит в наступление, пошатнув непобедимый вермахт; американцы терпят позор, который толкнёт их к Луне; и наконец, Перл-Харбор объединяет две великие державы в общей борьбе.

Эта неделя учит, что даже в самые тяжёлые времена можно создавать величие. Техника и наука остаются двигателем прогресса. Боевое братство преодолевает национальные границы. Неудача может стать толчком для подвига.