Мощный шторм, обрушившийся на порт Брисбена, едва не привел к масштабной катастрофе.
В понедельник, 24 ноября 2025 года, шквалы ветра скоростью до 70 узлов почти одновременно сорвали со швартовов четыре крупных коммерческих судна, что вынудило временно закрыть один из важнейших транспортных узлов Австралии.
«Viking Passama» — первопроходец хаоса. Ветром, словно щепку, его оторвало от причала. Четыре швартова лопнули с оглушительным треском, и судно, покорившись судьбе, понеслось по фарватеру. Укротить его смогли лишь два буксира.
«MSC Barbara» — следующая жертва. Швартовы не выдержали — одни порвались, другие пришлось отдать в отчаянной попытке избежать худшего. Стихия отшвырнула контейнеровоз через весь канал, и он грузно уткнулся в илистое дно залива Моретон. Операция по спасению с участием лоцманов и водолазов — вот что потребовалось, чтобы вернуть гиганта в строй.
Почти одновременно с «MSC Barbara» порвались швартовы у контейнеровоза «Wide India». Его капитану удавалось удерживать судно на фарватере до тех пор, пока на борт не поднялись лоцманы и не отвели его на якорную стоянку.
«Volans» — тот, кого удержали. Стихия сорвала его кормовые швартовы, но носовые, натянутые как струны, не подвели. Они стали той последней нитью, что не дала судну уйти в хаос, позволив впоследствии вернуть его на место.
Итог: Чудом — благодаря слаженным действиям морякови, возможно, удаче — удалось избежать столкновений, экологической беды и человеческих жертв. Портовый хаос усмирен, а стальные кочевники, пережив шторм, уже продолжают свой путь.
На 26 ноября «MSC Barbara» все еще оставалась в Брисбене. «Volans» покинул порт 24 ноября и взял курс на Окленд. «Viking Passama» вновь вышел в море 25 ноября, направляясь в Порт-Кемблу, а «Wide India» покинул Брисбен в тот же день с расчетом прибытия в Танджунг-Пелапас 8 декабря.