Установка лучше Safran Arrius и PW207 по мощности, массе и расходу топлива
Российский авиационный двигатель ВК-650В для импортозамещённого вертолёта «Ансат» превосходит главных конкурентов — французский Safran Arrius и канадский PW207. Сравнение привёл портал «Авиация России».
Отечественная установка оказалась лучше по ключевым четырём параметрам — режиму чрезвычайной мощности, взлётной мощности, сухой массе и удельному расходу топлива.
— ВК-605В — Safran Arrius 2G1 — PW207
Взлётная мощность, л.с — 650 — 504 — 630
Сухая масса, кг — 115 — 110 — 114
Удельный расход топлива на взлётном режиме, кг/л.с.ч — 0,245 — 0,245 — 0,245
Режим чрезвычайной мощности, мин — 2,5 — 2 — 2
Напомним, ЦИАМ им. П.И. Баранова выдал заключение о готовности ВК-650В к лётным испытаниям летом 2025 года. Тогда изготовили семь опытных образцов для наземных и лётных испытаний на объектах.
В ближайшей перспективе «ОДК-Климов» (входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию, ОДК) планирует завершить сертификационные испытания двигателя в составе вертолётов и приступить к серийному производству ВК-650В.
Глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов также отмечал, что дальность ВК-605 также выросла с 500 до 640 км, в этом он тоже лучше канадского собрата.