В 2026 году Европейская организация Euro NCAP внедрит самые масштабные изменения в своей системе оценки безопасности автомобилей за последние 15 лет.
Новые протоколы затронут не только традиционные краш-тесты, но и целый ряд аспектов, связанных с поведением водителя, активной и пассивной безопасностью, а также действиями транспортного средства после аварии.
Впервые в истории Euro NCAP будет оценивать не только защиту пассажиров при столкновении, но и то, насколько эффективно автомобиль помогает водителю анализировать дорожную обстановку. Среди обязательных требований появятся системы контроля усталости, предотвращения отвлечения внимания, а также автоматические функции, способные взять на себя управление в случае возникновения угрозы. Особое внимание уделяется поведению автомобиля после аварии: важными критериями станут безопасность эвакуации пассажиров, работа систем оповещения экстренных служб и легкость доступа к аккумулятору при возгорании электромобиля.
Для производителей эти изменения означают необходимость доработки не только конструкции кузова, но и программного обеспечения, а также обеспечения согласованной работы всех электронных систем. Наибольшие сложности могут возникнуть у компаний, которые активно внедряют автопилоты и другие интеллектуальные помощники. Например, Tesla, известная своими инновационными решениями и минималистичным салоном, может столкнуться с трудностями при прохождении новых испытаний. Эксперты отмечают, что многие функции, ранее имевшие преимущества, теперь рискуют стать причиной снижения итогового балла.