Рассмотрим обращение к вице-премьеру Правительства РФ М. Ш. Хуснуллину крупнейших объединений производителей стройматериалов и цемента. В нем они просят поддержать позицию представителей строительной и цементной отраслей по подготовке нового нормативного акта, аналогичного Приказу ФАС России от 10.12.2015 г. № 1226/15, который бы предусматривал понижающие коэффициенты для перевозки строительных материалов по железной дороге. Эта льгота перестает действовать в 2026 году. Предлагаемая мера, по их мнению, позволит предотвратить системные риски для экономики, а также рост стоимости строек, который может произойти, по их оценкам, как минимум на 16% - размер новых на перевозку. Давайте проанализируем обращение.
Ситуация в строительной отрасли в последние годы, действительно, непростая. Но и ценовая нагрузка соразмерна общегосударственной финансовой ситуации. По застройщикам ударили и ставка ЦБ, и жесткая политика банков, и усложнение логистических маршрутов на все строительные материалы и комплектующие, а также отток рабочих кадров. Все эти факторы сказываются на стоимости работ. Обсуждаемая инициатива направлена на сокращение производственных расходов застройщиков и логистов. Можно предположить, что предложение позволит объективно удешевить конечную стоимость возводимых объектов, используя законные методы сокращения расходной части без ущерба для экономики.
Перманентная ценовая нагрузка на строительную отрасль происходит уже несколько лет соразмерно с общегосударственной финансовой ситуацией. По застройщикам ударили ставка ЦБ, политика банков, усложнение логистических маршрутов на все иностранные строительные материалы и комплектующие, а также отток рабочих кадров. Все вышеперечисленное удорожает стоимость строительных работ и приводит к увеличению цены за каждый квадратный метр для покупателя недвижимости. Строительная отрасль активно следит за ситуацией и регулярно предлагает инициативы по улучшению производственной экосистемы согласно актуальной повестке. Обсуждаемый нормативный акт направлен на сокращение производственных расходов застройщиков и логистов. Данное предложение позволит объективно удешевить конечную стоимость возводимых объектов. С учетом общей нестабильности происходящей в последние годы на рынке предложенная инициатива позволяет изыскать законные методы сокращения расходной части без нанесения вреда экономики. Государству важно решать жилищные вопросы населения, которое в текущих условиях ипотечных продуктов стало неподъемным для большинства. Данный нормативно-правовой акт один из эффективных, а также законных способов замедлить взрывной рост недвижимости на переходном этапе экономических и санкционных процессов.