Лобовое стекло автомобиля — один из самых уязвимых элементов, особенно если часто приходится колесить по трассам. Маленький камешек, вылетевший из-под колёс впереди идущей машины, способен оставить на стекле заметный след, который со временем может превратиться в длинную трещину. Вопрос защиты лобового стекла волнует многих водителей, ведь замена — удовольствие не из дешёвых, а неприятности случаются неожиданно.
Читать на сайте: Четыре способа защитить лобовое стекло от сколов: от бронирования до лайфхаков на трассе
Существует несколько действенных способов, позволяющих существенно снизить риск появления сколов и трещин. Самый радикальный вариант — установка бронированного стекла. Такой вариант обеспечивает максимальную защиту: стекло выдерживает удары, не крошится при авариях и не боится даже крупных предметов. Однако подобная роскошь по карману далеко не каждому — стоимость бронированного стекла может составлять до половины цены самого автомобиля. Поэтому этот способ чаще выбирают владельцы дорогих машин или те, кто постоянно ездит по опасным трассам.
Некоторые автомобилисты идут на хитрость и монтируют над капотом металлическую сетку, чтобы отбивать летящие камни. Да, способ рабочий, но есть нюанс: подобные конструкции запрещены на дорогах общего пользования, так как ухудшают обзор и противоречат правилам дорожного движения. Использовать сетку можно разве что на бездорожье или в условиях, где ПДД не действуют.
Наиболее популярное и разумное решение — оклеить лобовое стекло специальной прозрачной плёнкой. Современные полиуретановые покрытия отлично справляются с мелкими камнями, песком и даже защищают от ультрафиолета. Плёнка не мешает обзору, а иногда даже улучшает теплоизоляцию салона. Главное — доверить установку профессионалам и не экономить на качестве. Менять защитное покрытие рекомендуется раз в полгода-год, в зависимости от условий эксплуатации. Приятный бонус: когда плёнка износится, само стекло останется целым.
Но даже самая дорогая защита не спасёт, если водитель игнорирует элементарные правила аккуратного вождения. Держите дистанцию от грузовиков и легковых машин, особенно на трассе, где часто встречаются участки с выбросом гравия. Не стоит резко обгонять на плохом покрытии — это только увеличит риск попадания камней. При виде знаков «Дорожные работы» или «Выброс гравия» лучше сбросить скорость и быть внимательнее. Планируйте маршрут так, чтобы избегать участков с ямами и щебнем, а зимой остерегайтесь обледеневших машин — льдины не менее опасны, чем камни.
Если неприятность всё же случилась и на стекле появился скол, действовать нужно быстро. Остановитесь в безопасном месте, заклейте повреждение бумагой и скотчем, чтобы внутрь не попала грязь. Чем скорее вы обратитесь в сервис, тем выше шанс, что стекло удастся отремонтировать без замены. Если появилась трещина, её тоже стоит временно заклеить, чтобы она не разрасталась.
Многие водители интересуются, обязательно ли менять стекло при появлении скола. Если повреждение небольшое и не мешает обзору, его можно восстановить с помощью специального полимера. Защитная плёнка стоит в среднем от 4 до 10 тысяч рублей — сумма вполне оправданная, если сравнивать с ценой нового стекла.
В итоге, чтобы лобовое стекло служило дольше, достаточно выбрать подходящий способ защиты: от простой плёнки до бронирования. А лучше всего — сочетать несколько методов и не забывать о внимательности за рулём. Профилактика всегда обходится дешевле ремонта, а ухоженное стекло — залог безопасности и комфорта на дороге.
Популярные статьи:
