Иногда самый простой вопрос в билете ГИМС оказывается ловушкой.
Ведь мало просто угадать название — важно понимать, как этот якорь ведёт себя на воде и что скажет инспектор на проверке.
Смотрите внимательно на фото 👇
⚓ Что это за якорь?
Это якорь «Кошка».
Компактный, многолапый, складной — любимец рыболовов и владельцев ПВХ-лодок.
🧩 1. Где работает якорь «Кошка»?
✔ отлично держит на каменистом дне
✔ цепляется за коряги
✔ удобен как вспомогательный
✔ легко складывается и не занимает места
🧩 2. Где он НЕ работает?
❌ илистое дно
❌ песчаная мягкая почва
❌ глина
❌ трава
На мягком грунте «кошку» просто тянет за собой — лодка не фиксируется, и это может быть опасно.
👮 Что говорит ГИМС?
По Правилам пользования маломерными судами (Приказ МЧС № 636)
судно должно иметь якорное устройство, обеспечивающее безопасное удержание судна.
Приказ МЧС России от 22.07.2025…
На проверке инспектор может спросить:
«Какой якорь стоит у вас в качестве основного?»
И тут важно:
якорь “Кошка” обычно НЕ засчитывают как основной — только как дополнительный.
Для основного якорения нужны модели:
Адмиралтейский, Холла, Матросова, складной якорь повышенной держащей силы.
🧠 Лайфхак судоводителя
Если используете «кошку» — берите на борт две штуки.
Одна не удержит лодку на слабом грунте, а вот две, поставленные в растяжку, работают отлично.
Это реально помогает при рыбалке и при стоянке на слабом течении.
📌 Почему этот билет важно разбирать?
Потому что на экзамене ГИМС проверяют не просто термин —
а понимание, когда этот якорь безопасен, а когда нет.
Это показывает вашу готовность управлять судном, а не просто выучить ответы.
🎓 Ответ по билету
Кошка — правильный ответ.
Адмиралтейский — с распоркой и двумя лапами.
Холла — массивный, с подвижной лапой.
Ледовый — для льда, не для лодок.
Наш Telegram ЗДЕСЬ, Подписывайся!
Обучение судовождению ЗДЕСЬ