Современный завод, открытия которого с нетерпением ожидали уже более года, расположен напротив Южного речного вокзала. Верфь планирует выпускать до 40 судов в год.
Здесь будут собирать машины разных типов, курсирующие по городским маршрутам, а также беспилотные катера для патрулирования акватории Москвы-реки. Кроме того, предприятие будет производить круизные суда «Московское золотое кольцо», а в 2027-м начнут строить гибридную версию лайнера длиной 110 метров.
У верфи есть собственное конструкторское бюро, которое называется Центр разработки и проектирования речного электротранспорта.
На церемонию закладки килей и запуска производства электросудов «Москва 1.0» приехали мэр Москвы Сергей Собянин и первый зампред правительства Денис Мантуров.
Появление современной верфи в Нагатинском затоне градоначальник анонсировал еще в мае прошлого года. Тогда речь шла о производстве 20 судов ежегодно. Видимо, в связи с расширением производства увеличились и сроки запуска предприятия — изначально открытие планировалось в конце 2024 года, позже его перенесли на начало 2025-го.
Сейчас в Нагатинском затоне развивается современный речной кластер. С середины 1930-х здесь функционировал судостроительный завод, вокруг которого сформировался рабочий поселок и появились профильные учебные заведения. Предприятие закрыли в 2015 году, на этой территории появился жилой квартал.
Фото: Денис Воронин/агентство «Москва»
Текст: Александра Савкина