С 1 марта 2026 года вступают в силу обновлённые Правила пользования маломерными судами (Приказ МЧС № 636).
Приказ МЧС России от 22.07.2025…
Формально они выглядят как скучный документ, но по факту — это набор требований, которые определяют, сможет ли человек нормально и безопасно выходить на воду.
Давайте без драм. Просто разберёмся:
что теперь обязан делать судоводитель, что ему разрешено, и что станет причиной неприятного разговора с инспектором.
⚓ 1. Судоводитель обязан иметь при себе документы
Тут всё прямолинейно:
Обязательно иметь:
- удостоверение на право управления;
- судовой билет (даже если в электронном виде);
- документ, удостоверяющий личность.
И да — новые правила запрещают управление судном без судового билета.
Приказ МЧС России от 22.07.2025…
Многие скажут: «Он же электронный, он же в базе…»
Так-то оно так. Но никому не хочется стоять на жаре/ветру/дожде и объяснять инспектору, что «он там, честно».
90% лодочников просто распечатают судовой в ламинации. И будут жить спокойно.
⚓ 2. Судоводитель обязан обеспечить безопасность людей на борту
Это не пафос — это прямой пункт из Правил.
Что под этим понимается по-человечески:
- проверять исправность судна перед выходом;
- дать спасжилеты всем пассажирам;
- объяснить, куда можно наступать, а куда — лучше не надо;
- следить за поведением людей на борту (да-да, особенно за теми, кто «взорвать бы мотор, но выйти на воду хочется»).
Также судоводитель отвечает за:
- правильную загрузку судна;
- устойчивость;
- размещение вещей;
- отсутствие перегруза.
Это всё — его зона ответственности.
И инспектор, увидев бардак на носу, будет спрашивать именно с судоводителя.
⚓ 3. Судоводитель обязан знать район плавания
Это новая норма, и многие её недооценивают.
Закон прямо требует: судоводитель должен знать особенности района, в котором он ходит.
То есть:
- где мели,
- где камни,
- где фарватер,
- где течение «подлавливает»,
- где выходить на воду запрещено.
Если раньше можно было оправдаться «я первый раз здесь», то в 2026 такая фраза звучит как признание собственной некомпетентности.
⚓ 4. Соблюдать правила расхождения и манёвренности
Это обязанность, которую многие считают «интуитивной». Но нет — она юридическая.
Судоводитель обязан:
- уступать дорогу по правилам;
- не создавать аварийных ситуаций;
- держать курс, если именно он — судно с преимуществом;
- соблюдать дистанцию и скорость.
И если случится столкновение, вопрос будет не «кто кого не заметил», а кто нарушил манёвр по правилам.
⚓ 5. Обязанность — следить за техническим состоянием судна
В новых правилах есть список неисправностей, при которых эксплуатация судна запрещена.
Приказ МЧС России от 22.07.2025…
И многие пункты раньше игнорировали:
- неисправный мотор,
- отсутствующие огнетушители или аптечка,
- разорванные леера,
- отсутствие сигнальных средств,
- повреждение корпуса,
- «немного» перегруза.
Теперь инспектор имеет все основания потребовать прекратить движение, если что-то из этого обнаружит.
⚓ 6. Судоводитель имеет права
Да, не только обязанности!
Судоводитель имеет право:
- управлять судном, соответствующим его категории;
- выбирать маршрут, если он безопасен;
- требовать, чтобы пассажиры соблюдали правила;
- не выходить на воду при плохой погоде;
- отказаться от выхода, если судно неисправно.
И это важный пункт: если вы как судоводитель видите угрозу — вы вправе прекратить движение или изменить маршрут.
Это прописано не прямо как фраза «имеет право», но следует из всех норм, связанных с безопасностью.
🎓 Кстати, о подготовке
Если вы планируете сдавать экзамен ГИМС в 2025–2026 годах, стоит начать подготовку заранее: правила становятся объёмнее, а сама теоретическая часть — практичнее.
Мы обучаем официально, дистанционно, по лицензии, с внесением сведений в единый реестр выдаваемых документов ФИС ФРДО. Удостоверения действуют по всей России. Обучение теории дистанционно. Подробнее о курсе ЗДЕСЬ
Продолжаем.
⚓ 7. Судоводитель обязан выполнять законные требования инспектора
В новых правилах (и в ПП РФ № 990) уточнено: инспектор имеет право:
- проверить документы,
- осмотреть оборудование,
- убедиться в исправности судна,
- проверить наличие спасжилетов,
- дать указание прекратить движение.Постановление Правительства РФ …
Судоводитель обязан выполнить законное требование.
Если требование незаконное — это другой разговор, но такие ситуации крайне редки.
⚓ 8. Обязанность — не управлять судном в состоянии опьянения
Здесь всё строго и бескомпромиссно.
Любое судно, любой мотор, любая длина лодки.
Алкоголь = нарушение.
И с 2026 года внимание к этому пункту будет только расти.
🧭 Итог: обязанности стали понятнее, права — тоже
Если коротко: правила стали не строже, а чётче.
Теперь судоводитель — не «владелец лодки», а человек, который:
- знает район,
- обеспечивает безопасность,
- соблюдает правила,
- следит за судном,
- имеет документы.
И это хорошо — меньше аварий, меньше проблем с ГИМС, больше уважения на воде.
Наш Telegram ЗДЕСЬ, Подписывайся!
Обучение судовождению ЗДЕСЬ