Щебень фракции 25−60 мм представляет собой неорганический сыпучий материал с размером зёрен от 25 до 60 мм, получаемый путём механического дробления горных пород. Данный материал зани мает особое место в строительной индустрии, прежде всего — в сфере железнодорожного строительства.
Историческая справка
В период существования СССР щебень указанной фракции производился исключительно предприятиями, подведомственными железнодорожной отрасли. Его применение было строго регламентировано и ограничивалось формированием балластного слоя железнодорожных путей. В современных условиях производство данного материала освоено широким кругом предприятий, что существенно расширило возможности его использования.
Технологические особенности производства
Процесс получения щебня 25−60 мм включает следующие этапы:
1. Добыча исходного сырья — осуществляется карьерным способом с применением взрывных работ.
2. Первичное дробление — порода подвергается измельчению в дробильных установках щекового или конусного типа.
3. Классификация по размеру — материал проходит через систему сит, где происходит разделение на фракции по размеру зёрен. Крупные частицы остаются на верхних ярусах, мелкие — просеиваются на нижние уровни.
4. Финишное просеивание — для выделения целевой фракции 25−60 мм применяется дополнительное просеивание через сита с соответствующим размером ячеек.
Качество щебня определяется степенью соответствия размера зёрен заявленной фракции. Минимальное содержание частиц, выходящих за пределы диапазона 25−60 мм, свидетельствует о высоком качестве продукции.
Физико‑механические свойства
Оптимальное соотношение крупных и мелких частиц в данной фракции обеспечивает:
· высокую прочность за счёт крупных зёрен;
· эффективный дренаж благодаря наличию межзерновых пустот;
· плотное уплотнение за счёт мелких частиц, заполняющих промежутки между крупными.
Сферы применения
1. Железнодорожное строительство (основная область применения)
Щебень 25−60 мм является обязательным компонентом при формировании балластного слоя железнодорожных путей согласно требованиям СНиП. Его использование обеспечивает:
· устойчивость к горизонтальным и вертикальным нагрузкам при динамических воздействиях;
· улучшенную амортизацию и электроизоляцию;
· эффективный отвод воды, предотвращающий застой влаги в весенний период;
· увеличение срока службы рельсошпальной решетки;
· повышение пропускной способности и допустимой скорости движения поездов.
2. Общестроительные работы
Материал применяется при:
· устройстве дренажных систем;
· планировке и выравнивании строительных площадок;
· уплотнении грунтовых оснований.
3. Дорожное строительство
Помимо железнодорожного балласта, щебень 25−60 мм используется для формирования подстилающих слоёв при строительстве автомобильных дорог, хотя в этой сфере существуют альтернативные материалы.
4. Декоративное оформление и благоустройство
В зависимости от исходной породы, щебень может обладать эстетическими свойствами, что позволяет применять его:
· при создании альпийских горок;
· для оформления обочин садовых дорожек;
· в качестве отсыпки клумб, зон вокруг водоёмов и бассейнов;
· для засыпки канав и устранения луж на дорожных покрытиях;
· при обустройстве парковочных зон и оснований под тротуарную плитку.
Заключение
Щебень фракции 25−60 мм, изначально предназначенный исключительно для железнодорожного строительства, в настоящее время находит широкое применение в различных отраслях строительства и благоустройства. При изготовлении из высокопрочных пород (например, гранита) данный материал демонстрирует отличные эксплуатационные характеристики, что делает его востребованным для разноплановых строительных и декоративных работ.
Ознакомиться с характеристиками щебня фракции 25-60 мм, выпускаемого нашей компанией, можно на странице сайта по ссылке.
#щебень2560 #балластныйщебень #щебеньдляржд #2560мм #щебень #ПерваяНеруднаяКомпания #ПНК #АОПНК #нерудныематериалы