В 2024–2025 годах рынок морских грузоперевозок переживает заметный рост тарифов. Разберёмся, почему это происходит, как долго продлится тенденция и чего ждать участникам внешнеэкономической деятельности.
Ключевые причины роста тарифов
1. Дефицит контейнеров и судов
- Нехватка подвижного состава после пандемийного спада.
- Длительные сроки изготовления новых судов (3–5 лет).
- Дисбаланс в распределении контейнеров между регионами.
2. Рост стоимости топлива (Bunker Adjustment Factor, BAF)
- Колебания цен на нефть и ужесточение экологических норм (IMO 2020).
- Переход на низкосернистое топливо увеличивает расходы перевозчиков на 20–30 %.
3. Перегрузка портов и задержки
- Очереди в ключевых хабах (Шанхай, Сингапур, Роттердам).
- Время простоя судов в ожидании разгрузки — до 5–7 дней.
- Дополнительные сборы за сверхнормативное хранение.
4. Геополитические факторы
- Изменение маршрутов из‑за региональных конфликтов
- Санкционные ограничения и перестройка логистических цепочек.
5. Инфляция и рост операционных затрат
- Удорожание портовых услуг, страхования, рабочей силы.
- Повышение зарплат экипажей и стоимости обслуживания флота.
6. Сезонный спрос
- Пиковые периоды (ноябрь–декабрь) перед новогодними праздниками.
- Сезонные ограничения (ледовая обстановка в северных портах).
Как это отражается на тарифах: цифры и тренды
- 2023 → 2024: рост на 40–60 % по основным направлениям (Китай – Европа, Китай – Россия).
- 2024 → 2025: прогнозируемый прирост ещё на 20–30 % при сохранении текущих условий.
- LCL (сборные грузы): подорожание на $20–35 за 1 м³ за последний год.
- Контейнеры 20’/40’: увеличение стоимости на $1 500–2 500 за отправку.
Примечание: цены указаны без учёта местных сборов, таможенного оформления и внутренней доставки.
Прогнозы на 2025–2026 годы
Оптимистичный сценарий (при стабилизации геополитики и спроса):
- Замедление роста тарифов до 5–10 % в год.
- Постепенное снижение дефицита контейнеров.
- Оптимизация маршрутов и цифровизация портов.
Пессимистичный сценарий (при усугублении кризисов):
- Дальнейший рост на 30–40 % в год.
- Увеличение сроков доставки из‑за альтернативных маршрутов.
- Введение новых экологических сборов (например, за углеродный след).
Базовый прогноз (наиболее вероятный):
- Умеренный рост на 15–25 % в 2025-2026 году.
- Сохранение высокой волатильности тарифов.
- Усиление конкуренции среди перевозчиков за стабильные маршруты.
Как бизнесу адаптироваться к росту тарифов
1. Альтернативные маршруты
- Перевозки через Владивосток и Транссиб.
- Мультимодальные схемы (море + ж/д + авто).
- Порты Юго‑Восточной Азии как перевалочные пункты.
2. Оптимизация упаковки
Снижайте объём груза за счёт:
- Компактной тары.
- Правильной укладки в контейнер.
- Использования паллет стандартного размера.
3. Страхование и хеджирование
Защитите бюджет от скачков цен на топливо и валютных колебаний.
4. Работа с логистическим партнёром
Выбирайте провайдера, который:
- Предлагает гибкие тарифы.
- Имеет доступ к эксклюзивным ставкам линий.
- Обеспечивает трекинг и прозрачность затрат.
Что делать прямо сейчас
1. Запросите альтернативные расчёты:
- Попросите логистического партнёра предложить 2–3 варианта маршрутов.
- Уточните условия страхования и сроки.
2. Планируйте закупки с запасом:
- Закладывайте +15–20 % к бюджету на доставку.
- Учитывайте возможные задержки ( +7–14 дней).
Вывод
Рост тарифов на морские перевозки — не временный всплеск, а долгосрочный тренд, вызванный структурными изменениями рынка. Чтобы минимизировать издержки:
Нужна помощь в расчёте стоимости или подборе маршрута?
Оставьте заявку на сайте или свяжитесь с нами — мы предложим оптимальное решение с учётом ваших задач и бюджета!
Подробнее о наших услугах и условиях сотрудничества можно узнать на нашем сайте - https://gtkvostok.ru/
Mob. / WhatsApp: +7 914 336-10-78
E-mail: request@gtkvostok.ru
ТГ-канал: https://t.me/gtkvostok_vl
#логистика #грузоперевозки #транспортнаякомпания #перевозкигрузов #советы #гтквосток #гтквостоклогистика #доставкаизкитая #международныеперевозки #доставкаизкитаявроссию