Почему-то так сложилось, что содержание влаги в фреоне, можно определить только индикатором. Если для определения кислотности масла есть химия, то тут только вот подобным глазком. Кстати очень полезная штука в системе. Если пожелтел, значит пора менять фильтр осушитель.
И вот посетили идея сделать такой индикатор для контроля фреона при рекуперации/заправке. Короче из разряда когда инженеру скучно.)
Для реализации потребовались сам индикатор и пара клапанов Шрёдера.
Слегка укоротил, чтобы конструкция компактная получилась.
И пропаял.
После прокачки фреона индикатор позеленел, Значит влаги нет. И ещё прикольна наблюдать как там фреон течёт и начинает кипеть (если конечно в жидкой фазе закачка идёт).
По сути вещь наверное не такая и нужная, с другой если какой-то левый фреон попался или в системе влаги много, то сразу это будет видно.