Корейский производитель готовит к выходу на мировой рынок обновлённый водородный кроссовер Hyundai NEXO 2026, который появится в продаже уже в начале 2026 года. Эта модель станет очередным шагом корейского бренда в развитии экологических технологий и демонстрирует серьёзный прогресс в области силовых установок на топливных элементах.
Читать на сайте: Hyundai NEXO нового поколения: водородный кроссовер с запасом хода 826 км, разгоном 7,8 секунды и функцией буксировки
В новом поколении NEXO инженеры Hyundai провели глубокую модернизацию как самой системы топливных элементов, так и силовой электроники. Теперь аккумуляторная батарея выдаёт 80 кВт вместо прежних 40, а суммарная мощность всей установки выросла до 190 кВт. Это позволило увеличить отдачу электромотора до 150 кВт, что положительно сказалось на динамике: разгон до сотни занимает всего 7,8 секунды, а не 9,2, как раньше. Автомобиль стал заметно резвее и увереннее на дороге, что особенно важно для обгонов и манёвров (фото: Hyundai).
Водородная система хранения также подверглась доработке: теперь в баллонах помещается 6,69 кг водорода (против 6,33 кг у предшественника), при этом салон остался столь же просторным. Благодаря этому запас хода по циклу WLTP достигает внушительных 826 км, а заправка занимает всего пять минут. Повышенная плотность хранения и улучшенная экономичность делают NEXO одним из самых дальнобойных представителей своего класса.
Особое внимание уделили эксплуатации в холодном климате: новая функция защиты от замерзания и усовершенствованная мембранная структура обеспечивают стабильную работу даже при низких температурах. Это важно для российских реалий и северных регионов, где надёжность зимой выходит на первый план.
Аэродинамика кузова была оптимизирована — днище стало более гладким, потоки воздуха перераспределены, что снизило сопротивление и повысило эффективность. В салоне стало тише благодаря активной системе шумоподавления и специальным шинам, гасящим вибрации и шумы от дороги.
Впервые для NEXO реализована система e-handling: она управляет крутящим моментом на колёсах, подстраивая поведение машины под дорожные условия и улучшая управляемость. Интеллектуальная система рекуперации тормозной энергии теперь сама выбирает режим торможения, ориентируясь на навигацию, расстояние до впереди идущих машин, камеры контроля скорости и даже профиль дороги. Водителю остаётся только наслаждаться плавным и предсказуемым замедлением.
В европейских версиях NEXO теперь можно буксировать прицеп массой до тонны — впервые среди водородных кроссоверов. Это расширяет возможности автомобиля и делает его более универсальным для семейных поездок и активного отдыха.
Внутри — современный цифровой кокпит: два изогнутых дисплея по 12,3 дюйма, поддержка беспроводных Apple CarPlay и Android Auto, голосовое управление на базе искусственного интеллекта, премиальная акустика Bang & Olufsen с 14 динамиками. Головной дисплей проецирует важную информацию прямо на лобовое стекло, а центральная консоль стала просторнее благодаря новому расположению рычага переключения передач.
Для удобства предусмотрены быстрая беспроводная зарядка смартфонов, бесключевой доступ, запуск с помощью цифрового ключа, а также функция V2L — возможность питать внешние устройства от батареи автомобиля без дополнительных переходников.
Вместо обычных зеркал в некоторых комплектациях установлены цифровые камеры, которые обеспечивают широкий обзор, помогают видеть слепые зоны и улучшают видимость в плохую погоду. Система автоматически очищает объективы, чтобы картинка всегда оставалась чёткой.
В итоге новый Hyundai NEXO — это не просто экологичный кроссовер, а технологичный и продуманный автомобиль, который сочетает в себе дальний запас хода, современные опции и высокий уровень комфорта, оставаясь при этом практичным и готовым к любым условиям эксплуатации.
Популярные статьи:
