Сегодня рынок труда в логистике отличается высокой активностью соискателей на фоне низкой безработицы. Об этом на конференции «ATI Conf 2025: безопасность логистики» рассказала руководитель направления логистики в сегменте крупнейших работодателей HH.ru Елена Кашкарова.
80% вакансий в отрасли приходится на «синих воротничков» (линейный персонал), а наиболее востребованными остаются водители грузовиков. Также высок спрос на упаковщиков, курьеров, кладовщиков и машинистов. Наибольший спрос на водителей большегрузов фиксируется в Северо-Кавказском, Сибирском и Дальневосточном федеральных округах, что отражает переориентацию логистических направлений.
Средняя предлагаемая зарплата в логистике на октябрь 2025 года достигла 115 507 рублей; она значительно превышает среднюю ожидаемую зарплату (80 тыс. рублей). Средняя предлагаемая зарплата водителей, по данным HH.ru, в сентябре составила 203 300 рублей.
Соискатели признаются, что искать работу в логистике стало сложнее. Чаще всего они отказываются от конкретных вакансий из-за низкой зарплаты (73%), если работа далеко от дома (60%) и если работодатель предлагает работу без оформления (36%). Среди других распространенных причин — завышенные требования, плохие отзывы, многоэтапное собеседование с необходимостью сделать тестовое задание и «серое» оформление.
Один из сильнейших факторов удержания сотрудника — отношение к нему работодателя. Сотрудник понимает, что работодатель его ценит, когда замечает, что к его мнению прислушиваются (63%), когда получает премии (46%) или повышение зарплаты (44%), когда его ставят в пример к другим сотрудникам (34%) или не обращают внимание на мелкие нарушения трудовой дисциплины (23%).
Многие работодатели ожидают от водителей знания устройства автомобиля. В то же время достаточно велико количество вакансий для водителя, где от соискателя либо не требуется опыта (43% от общего числа), либо требуется опыт от 1 до 3 лет (44%).
Елена Кашкарова дала несколько советов работодателям. Она отметила, что соискатели, просматривая вакансии, не обращают внимания на вводные блоки и сразу ищут информацию о графике работы и условиях труда. Важно быстро отреагировать на отклик: 40% соискателей теряют интерес к вакансии в течение трёх дней и лишь 18% готовы ждать отклика 6-7 дней.
Для упрощения найма эксперт советует бизнесу сотрудничать с колледжами и автошколами, заниматься ротацией и переобучением сотрудников на дефицитные категории, развивать у водителей необходимые навыки с учётом нужд компании.