Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
МорфлотСПб

Не только картинки: буксир ледового класса Arc6 проекта NE060 уже строится в России для работы в суровых условиях Арктики

Не только картинки: буксир ледового класса Arc6 проекта NE060 — высокотехнологичное арктическое судно. Оно уже строится в России для работы в суровых условиях Арктики.
Буксир представляет собой стальное однопалубное судно длиной 40 м и шириной 14,8 м с рулевой рубкой кругового обзора и машинным отделением в средней части. При осадке 6,9 метров и высоте борта 7 метров буксир обладает валовой вместимостью - 878 т. Сердце буксира - две дизельные энергоустановки. Они приводят в движение полноповоротные винторулевые колонки. Это дает возможность обеспечить скорость хода 11,8 узлов и мощное тяговое усилие на переднем ходу в 70 т.
Safety Comes First — судно оборудовано пунктом коллективной безопасности для защиты экипажа из 8 человек в предаварийных ситуациях при работе с СПГ-танкерами.
Ледопроходимость буксира 1,3 метра, автономность 12 суток. Он также оснащен буксирной лебедкой и гидравлическим палубным краном для выполнения различных операций.
Буксиру непосредственно предстоит рабо

Не только картинки: буксир ледового класса Arc6 проекта NE060 — высокотехнологичное арктическое судно. Оно уже строится в России для работы в суровых условиях Арктики.

Буксир представляет собой стальное однопалубное судно длиной 40 м и шириной 14,8 м с рулевой рубкой кругового обзора и машинным отделением в средней части. При осадке 6,9 метров и высоте борта 7 метров буксир обладает валовой вместимостью - 878 т.

-2

Сердце буксира - две дизельные энергоустановки. Они приводят в движение полноповоротные винторулевые колонки. Это дает возможность обеспечить скорость хода 11,8 узлов и мощное тяговое усилие на переднем ходу в 70 т.

Safety Comes First — судно оборудовано пунктом коллективной безопасности для защиты экипажа из 8 человек в предаварийных ситуациях при работе с СПГ-танкерами.

Ледопроходимость буксира 1,3 метра, автономность 12 суток. Он также оснащен буксирной лебедкой и гидравлическим палубным краном для выполнения различных операций.

Буксиру непосредственно предстоит работать в порту Сабетта, расположенного за Полярным кругом.

Усиленный корпус с ледовым поясом и дополнительными шпангоутами позволяет судну самостоятельно прокладывать каналы во льдах, обеспечивая проводку различных судов. В задачи буксиры войдет сопровождение, кантовка и буксировка как в чистой воде, так и в ледовых условиях. Он сможет участвовать в ликвидации разливов нефтепродуктов, тушить пожары на других судах, а также выполнять функции лоцманского катера.

Настоящий универсал!

NE060 - хороший, нужный проект, столь необходимый для развития арктического региона.

МорфлотСПб в дополнение к сюжету прилагает фото макета буксира, который был ранее представлен в ходе прошедшей в Санкт-Петербурге международной конференции и выставки «НЕВА 2025».

Следуем с МорфлотСПб по волнам соцсетей:

Канал МорфлотСПб в МАХ: max.ru/brosur
Канал МорфлотСПб ВКонтакте: vk.com/im/channels/-230957901
Морское сообщество МорфлотСПб ВК: vk.com/brosur
Канал МорфлотСПб Дзен: dzen.ru/morflot
Канал МорфлотСПб Rutube: https://rutube.ru/channel/27733815/