Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Land Rover показал экстремальный Defender Dakar D7X-R для Дакара-2026: 35-дюймовые шины, “режим полёта” и команда Петеранселя

Британский производитель официально представил уникальный внедорожник Land Rover Defender 2025 Dakar D7X-R, который готовится к участию в легендарном ралли Дакар 2026 года и чемпионате мира по ралли-рейдам. В основе лежит серийная версия Defender Octa, но для гонок автомобиль подвергся серьезной доработке. Внешне внедорожник стал еще более агрессивным: расширенные крылья, массивные вырезы на бамперах и порогах, вентилируемый капот, увеличенный воздухозаборник, а также особая ливрея Geopalette, вдохновленная пустынными пейзажами. Читать на сайте: Land Rover показал экстремальный Defender Dakar D7X-R для Дакара-2026: 35-дюймовые шины, “режим полёта” и команда Петеранселя Техническая часть также не осталась без внимания. D7X-R получил 35-дюймовые внедорожные шины, увеличенную колею и дорожный просвет, а подвеска оснащена амортизаторами Bilstein, рассчитанными на экстремальные нагрузки. Тормозная система усилена вентилируемыми дисками и мощными суппортами. Под капотом установлен знакомый 4

Британский производитель официально представил уникальный внедорожник Land Rover Defender 2025 Dakar D7X-R, который готовится к участию в легендарном ралли Дакар 2026 года и чемпионате мира по ралли-рейдам. В основе лежит серийная версия Defender Octa, но для гонок автомобиль подвергся серьезной доработке. Внешне внедорожник стал еще более агрессивным: расширенные крылья, массивные вырезы на бамперах и порогах, вентилируемый капот, увеличенный воздухозаборник, а также особая ливрея Geopalette, вдохновленная пустынными пейзажами.

Читать на сайте: Land Rover показал экстремальный Defender Dakar D7X-R для Дакара-2026: 35-дюймовые шины, “режим полёта” и команда Петеранселя

Техническая часть также не осталась без внимания. D7X-R получил 35-дюймовые внедорожные шины, увеличенную колею и дорожный просвет, а подвеска оснащена амортизаторами Bilstein, рассчитанными на экстремальные нагрузки. Тормозная система усилена вентилируемыми дисками и мощными суппортами. Под капотом установлен знакомый 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который теперь работает на экологичном топливе. Коробка передач — восьмиступенчатый автомат с измененными передаточными числами, оптимизированными для бездорожья (фото: Land Rover).

Особое внимание уделено электронике: внедорожник оснащен новым модулем управления, который включает уникальный “режим полета” — система автоматически регулирует тягу при приземлениях после прыжков, что особенно важно на дюнах. Для длительных этапов установлен топливный бак на 550 литров.

Салон полностью переоборудован под нужды ралли: установлен каркас безопасности, гоночные кресла с шеститочечными ремнями, карбоновые панели и дополнительные дисплеи. Задняя часть салона освобождена для размещения трех полноразмерных запасок, инструментов и оборудования для быстрой починки.

Производство D7X-R налажено в Словакии, а испытания прототипов уже прошли более 6000 км по бездорожью. За рулем новинки выступит легендарный Стефан Петерансель, а соперниками станут такие именитые модели, как Toyota Land Cruiser GR Sport и Nissan Patrol. Впереди — суровые испытания на маршрутах Саудовской Аравии, где Defender должен доказать свою выносливость и инженерное превосходство.

Популярные статьи:

-2