Привет! Наш рынок автозапчастей только успел оправиться от последствий логистических кризисов, как на горизонте замаячили новые "подарки" — регуляторные. Речь идет о грядущей маркировке и возможном росте налоговых и логистических затрат, которые затронут каждую деталь, от фильтра до бампера.
Начнём с неожиданного факта, который должен насторожить: по прогнозам автоэкспертов, до 20% всех логистических затрат может быть связано с новыми регуляторными требованиями, включая маркировку. Это как если бы вы купили деталь за 1000 рублей, а еще 200 рублей отдали просто за то, чтобы её "правильно" ввезли и учли.
А почему? Можно было бы подумать, что маркировка "Честный ЗНАК" коснется только каких-то специфических товаров, но нет. Правительство активно обсуждает включение автозапчастей в эту систему для борьбы с контрафактом.
Маркировка: "Честный ЗНАК" и нечестная наценка
Система маркировки призвана решить главную проблему рынка: засилье контрафакта. Каждая деталь получит уникальный цифровой код, который позволит проследить её путь от завода до конечного потребителя.
Как так получилось, что благородная цель — борьба с контрафактом — ведет к росту конечной цены деталей?
- Затраты на оборудование: Импортеры и крупные дистрибьюторы должны будут закупить оборудование для печати и нанесения кодов маркировки.
- Увеличение трудоемкости: Каждая коробка и каждая деталь требуют сканирования и учета. Это удлиняет время таможенного оформления и обработки на складе. Эти логистические затратывключаются в конечную цену деталей.
И вообще... если маркировка официально вступит в силу в 2026 году, импортеры уже этой зимой начнут закладывать эти налоговые и логистические затраты в свои долгосрочные контракты. Они не будут ждать официального старта, чтобы избежать убытков.
Налоговая нагрузка: НДС, пошлины и эффект домино
Второй, не менее важный фактор — налоговые и пошлинные изменения.
1. Рост НДС на импорт: Хотя прямого резкого роста НДС пока не анонсировано, постоянное ужесточение контроля за импортом и пересмотр правил параллельного импорта неизбежно увеличивает налоговые затратыдля продавцов.
2. Новые пошлины и сборы: Правительство может ввести новые пошлины на определенные группы автозапчастей, чтобы стимулировать внутреннее производство или регулировать импорт из "недружественных" стран. Даже небольшая новая пошлина на уровне 5% на ключевые группы товаров (например, фильтры или свечи) приведет к росту конечной цены деталей на все 7–10% из-за наценки дистрибьюторов.
Можно было бы подумать, что этот рост компенсируется падением цен на китайские запчасти, но нет.Даже китайский импорт, который является основным источником автозапчастей, подпадёт под новые правила маркировки и таможенного контроля.
Диалог с читателем: Что это значит для моей зимней покупки?
- "Если маркировка начнется только в 2026 году, почему цены вырастут этой зимой?"
Потому что бизнес живет прогнозами. Импортеры закупают товар с длинным логистическим плечом (до 3–6 месяцев). Чтобы избежать убытков в 2026 году, они уже сейчас включают прогнозируемые налоговые и логистические затраты в текущую закупочную цену. - "Как бороться с контрафактом до введения маркировки?"
Главное — покупать у проверенных поставщиков. После введения маркировки вы сможете проверить подлинность детали через приложение "Честный ЗНАК".
И вообще... эти изменения направлены на обеление рынка, но, как часто бывает, за обеление платит конечный потребитель. Прогнозы неутешительны: конечная цена деталей вырастет.
Так что же... нас ждет?
Неожиданный поворот: Можно было бы подумать, что рост логистических и налоговых затрат затронет только дорогие и сложные узлы. Но нет. Маркировка одинаково касается и дешёвых автозапчастей.
Это значит, что самые чувствительные к цене товары (расходники: фильтры, свечи) получат самый резкий процентный скачок. Например, фильтр, стоивший 500 рублей, подорожает на 100 рублей. А это уже 20% роста. Прогнозы показывают, что конечная цена деталей вырастет не из-за производителя, а из-за регулятора. Ваш личный "ценовой шок" начнется уже этой зимой и закрепится в 2026 году.
Подписывайтесь на наш телеграм-канал
Продать новые автозапчасти - ТУТ!