Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

BMW готовит электромобили с малолитражным ДВС-генератором: возвращение к расширителям запаса хода?

В последние годы автопроизводители все чаще обращают внимание на электромобили с так называемыми расширителями запаса хода — небольшими бензиновыми моторами, которые подзаряжают батарею в пути. Особенно активно эта тенденция набирает обороты в Китае и США, где спрос на такие машины стабильно растет. На этом фоне немецкий концерн BMW, некогда уже экспериментировавший с подобными технологиями, вновь проявляет интерес к возвращению в сегмент EREV (электромобили с увеличенным запасом хода). Читать на сайте: BMW готовит электромобили с малолитражным ДВС-генератором: возвращение к расширителям запаса хода? Поговаривают, что в Мюнхене рассматривают возможность оснастить длиннобазные версии X5 и 7-й серии компактными ДВС-генераторами. Благодаря внушительным габаритам этих моделей, установка дополнительного оборудования не скажется ни на комфорте, ни на объеме багажника (фото: BMW). К тому же, большая часть необходимых компонентов — от аккумуляторов до электромоторов и коробок передач — уже про

В последние годы автопроизводители все чаще обращают внимание на электромобили с так называемыми расширителями запаса хода — небольшими бензиновыми моторами, которые подзаряжают батарею в пути. Особенно активно эта тенденция набирает обороты в Китае и США, где спрос на такие машины стабильно растет. На этом фоне немецкий концерн BMW, некогда уже экспериментировавший с подобными технологиями, вновь проявляет интерес к возвращению в сегмент EREV (электромобили с увеличенным запасом хода).

Читать на сайте: BMW готовит электромобили с малолитражным ДВС-генератором: возвращение к расширителям запаса хода?

Поговаривают, что в Мюнхене рассматривают возможность оснастить длиннобазные версии X5 и 7-й серии компактными ДВС-генераторами. Благодаря внушительным габаритам этих моделей, установка дополнительного оборудования не скажется ни на комфорте, ни на объеме багажника (фото: BMW). К тому же, большая часть необходимых компонентов — от аккумуляторов до электромоторов и коробок передач — уже производится на заводах BMW, что позволяет реализовать проект без серьезных вложений.

Официальных заявлений от BMW пока не поступало, однако представители компании отмечают, что внимательно следят за изменениями на рынке и анализируют перспективы различных технологий. Если баварцы решатся на этот шаг, они могут стать первыми среди немецких брендов, кто вновь выведет на рынок электромобили с расширителем хода, задав тем самым новый тренд для всей отрасли.

Стоит отметить, что интерес к EREV проявляют не только в Европе. В США, например, Jeep уже анонсировал Grand Wagoneer с подобной силовой установкой, а Ram работает над гибридной версией своего пикапа 1500. Hyundai также рассматривает возможность выпуска Santa Fe с увеличенным запасом хода. Американская компания Scout и вовсе получила более 80% предзаказов на свои будущие внедорожники и пикапы именно в EREV-исполнении.

Все это говорит о том, что рынок готов к возвращению таких решений, а BMW, обладая необходимыми технологиями и производственными мощностями, может быстро занять лидирующие позиции в этом сегменте.

Популярные статьи:

-2
BMW
295,4 тыс интересуются