В служебной поездке работник попал в ДТП на своей машине. А вы его работодатель и владелец небольшого производства. Сотрудники у вас периодически работают на удалённых объектах вахтовым методом. Вы давно уже планируете организовать централизованную доставку, но все никак не дойдут руки, поэтому люди пока добираются сами, на личных авто или такси.
Теперь вам нужно принять быстрое решение, правильно оценить ситуацию и решить следующие вопросы.
- Считаются ли травмы в ДТП производственными?
- Надо ли платить пострадавшему сотруднику и оформлять Н-1 (акт о несчастном случае на производстве)?
- Есть ли риск спора с Соцфондом и Инспекцией труда, если не признать страховой случай?
Ответы на вопросы — в разборе судебной практики по схожей ситуации. В деле №2-96/2022 инженер-вахтовик после смены ехал домой на личной машине коллеги и вёз оборудование работодателя. Работодатель по своим правилам обязан был организовать доставку транспортом компании, но фактически не организовал. Случилось ДТП, работник погиб. Работодатель составил акт о несчастном случае, не связанным с производством.
Суды прошли круг, и в итоге Верховный Суд (Определение Судебной коллегии по гражданским делам Верховного Суда РФ от 02.10.2023 №16-КГ23-46-К4) согласился с апелляцией.
Позиция ВС РФ в деле №2-96/2022: это страховой случай на производстве.
Чем Верховный суд аргументировал позицию, какие выводы нужно сделать из этой ситуации и какие меры предпринять, когда ДТП уже произошло и для профилактики подобных случаев, читайте в полной статье в Русяев клубе.