Появление Zeekr 9X на мировой арене стало одним из самых громких событий 2025 года в автомобильном мире. Впервые представленный как концепт на Шанхайском автосалоне в апреле, а затем детально раскрытый на презентации в Китае, этот полноразмерный кроссовер от дочерней компании Geely позиционируется как достойный конкурент Rolls-Royce Cullinan и Range Rover.
Аристократическая внешность и внушительные габариты Zeekr 9X
С первого взгляда Zeekr 9X поражает своими аристократическими пропорциями и дизайном, вдохновленным лучшими британскими внедорожниками.
✔️ Габариты: длина — 5239 мм (5,24 м), ширина — 2029 мм (2,03 м), высота — 1819 мм (1,82 м), колесная база — 3169 мм (3,17 м). Это настоящий флагманский формат.
✔️ Дизайн: мощные формы, характерная вертикальная задняя часть, массивная решетка радиатора (доступна в хромированном или черном глянцевом исполнении).
✔️ Детали: двухсекционная дверь багажника с электроприводом (подъемная верхняя часть + откидной борт), штатные 22-дюймовые кованые диски на выбор из нескольких дизайнов.
✔️ Конструкция: несущий кузов на 60% из высокопрочной стали и 30% из литого под давлением алюминиевого сплава, обеспечивающий выдающуюся жесткость на кручение (41600 Нм/град).
Роскошный салон Zeekr 9X: традиции и технологии
Внутри Zeekr 9X подтверждает свой премиальный статус, предлагая пространство, комфорт и передовые технологии.
👉 Посадочные места: три ряда сидений, рассчитанные на 6 человек. Первый и второй ряд — это настоящие кресла премиум-класса с электрорегулировками, подогревом, вентиляцией и встроенным массажем. В подголовники передних сидений встроены динамики. Третий ряд — более просторный, чем от него ожидаешь.
👉 Отделка: обильное использование натуральной кожи, декоративного деревянного шпона и алюминия. Качество материалов подчеркивает статус модели.
👉 Управление и дисплеи: традиционный для современных премиум-автомобилей подход — аналоговые кнопки и рычаги (включая селектор трансмиссии на рулевой колонке), цифровая приборная панель под козырьком и большой «плавающий» центральный сенсорный экран мультимедиасистемы. Откидной дисплей на потолке — для пассажиров.
👉 Комфорт: электроприводные шторки на всех задних стеклах (включая багажное), двухзонный климат-контроль.
Сердце зверя: гибридная суперсистема Zeekr 9X
Этот автомобиль знаменует дебют гибридных технологий под маркой Zeekr, и дебют этот — феноменальный:
— Силовая установка Super Hybrid: комбинация 2-литрового турбированного бензинового двигателя (разработки Volvo, 279 л.с., рекордный тепловой КПД >46%, расход топлива на 5-10% ниже, чем у типичных гибридов 1,5 л) и трех электромоторов (один на передней оси — 394 л.с., два на задней — по 503 л.с. каждый).
— Суммарная мощность: ошеломляющие 1400 л.с. (1030 кВт) — это реальная, а не маркетинговая цифра от всех источников одновременно.
— Динамика: разгон 0-100 км/ч всего за 3,1 секунды, максимальная скорость — 240 км/ч. Динамика стабильна независимо от уровня заряда батареи.
— Батарея и запас хода: тяговая батарея CATL Freevoy емкостью 70 кВт·ч в составе 900-вольтовой электросистемы.
— Запас хода только на электротяге — 380 км (по циклу CLTC).
— Общий запас хода (гибридный режим) — свыше 1000 км.
— Зарядка: поддержка сверхбыстрой зарядки стандарта 6C (900В) — заряд с 20% до 80% занимает всего 9 минут.
— Принцип работы: последовательно-параллельная схема. ДВС большую часть времени работает как генератор, но может подключаться к передним колесам через 3-ступенчатую АКП на высоких скоростях для максимальной эффективности.
Плавность и безопасность: продвинутое шасси Zeekr 9X
Чтобы управлять такой мощью и обеспечивать непревзойденный комфорт, Zeekr 9X оснащен по последнему слову техники:
➡️ Подвеска: независимая двухрычажная спереди и многорычажная сзади. Двухкамерная пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами (раздельная регулировка сжатия/отбоя).
➡️ Дорожный просвет: регулируется в диапазоне от 178 мм до 288 мм — феноменальная величина для преодоления препятствий или уверенной езды по снегу.
➡️ Активные стабилизаторы поперечной устойчивости: оснащены 48-вольтовыми электромоторами, способными за 0,2 с развить усилие до 1400 Н·м. Помимо борьбы с кренами в поворотах, реализуют функцию пассивной безопасности (как на Audi A8): при угрозе бокового удара за 0,7 с приподнимают борт автомобиля, чтобы удар пришелся ниже салона, снижая его деформацию на ~25%.
➡️ Автопилот 3-го уровня: на базе новейшего чипа Nvidia Drive Thor-U (выч. мощность 1400 TOPS). Система включает 5 лидаров (один фронтальный на 300 м с 520 лучами, четыре периферийных), 13 камер, 12 ультразвуковых и 5 миллиметровых радаров.