Россия продолжает двигаться к полной цифровизации транспортной сферы. С 1 мая по 31 октября 2025 года проходит пилотный проект по внедрению электронных транспортных документов при перевозке зерна и продуктов его переработки.
Эксперимент реализуется на базе государственной системы ГИС ЭПД (Государственная информационная система электронных перевозочных документов). В проекте участвуют Минсельхоз, Минтранс, ФНС и крупные агропромышленные компании.
Каждая партия зерна теперь сопровождается цифровыми документами - электронным путевым листом (ЭПЛ), товарно-транспортной накладной, актами и отчётами, подписанными с помощью электронной цифровой подписи (ЭЦП) и подтверждёнными через Госключ. Для фиксации предрейсового контроля используется ПАК ПМО (программно-аппаратный комплекс предрейсового медицинского осмотра), что обеспечивает комплексный цифровой учёт всех этапов перевозки.
По словам представителей Минсельхоза, цель эксперимента - сократить бумажную работу, повысить прозрачность сделок и протестировать систему перед масштабным внедрением. Компании, участвующие в пилоте, уже отмечают сокращение времени на оформление документов с нескольких часов до 15 минут.
«Мы экономим и время, и деньги, - делится директор одной из агрокомпаний Центрального округа. - Раньше заполняли кипы бумаг, теперь всё проходит онлайн и сразу уходит в налоговую».
Интеграция с системой Транспортная среда+ позволяет не только реализовать функционал ЭТД, но и объединить ЭПЛ, ПАК ПМО, ЭЦП и Единый реестр рейсов в одну экосистему. Это даёт компаниям ещё больше контроля и прозрачности над перевозками, снижая затраты и повышая безопасность.
Эксперимент носит добровольный характер, но эксперты уверены, что уже через год цифровая система станет обязательной для всех перевозчиков зерна. Поэтому участие в проекте - это не просто тест, а возможность заранее подготовиться к новой реальности, где электронные путевые листы, цифровая подпись и Транспортная среда+ станут стандартом современной логистики.
Источники: Транспортная среда+