Найти в Дзене
АВТО*ИНФО* 360°

Отличные новости для самозанятых таксистов! Теперь можно использовать автомобили ...

Мой друг. У тебя есть обычная машина. Скажем, десятилетний Ford Focus или Hyundai Solaris. Бензиновый двигатель либо дизель — не важно, но она твоя и тянет исправно. Для тысяч людей это не просто железо. Это кабина, офис на колесах, кормилец семьи. И до недавнего времени на этом «офисе» висел огромный знак «СТОП». Барабанная дробь... И, похоже, меняются законы. Правительство, наконец, бросило спасательный круг тем, кто работает за рулем сам на себя. Поправки, одобренные наверху, разрешают самозанятым таксистам использовать свои «нелокализованные» автомобили аж до января 2033 года. Выходит, отсрочка получилась более чем солидная. Выдыхай! Условия вроде бы просты и даже логичны: во-первых, твой автомобиль должен быть в собственности не меньше полугода. Во-вторых, работаешь ты один, без привлечения наемных водителей. Всё прозрачно и, казалось бы, всё всех устраивает. Но вот же парадокс, мой друг! Ну честно уже..... Не устраивает. «АвтоВАЗ» в лице своего главы Максима Соколова выступил ре

Мой друг. У тебя есть обычная машина. Скажем, десятилетний Ford Focus или Hyundai Solaris. Бензиновый двигатель либо дизель — не важно, но она твоя и тянет исправно. Для тысяч людей это не просто железо. Это кабина, офис на колесах, кормилец семьи. И до недавнего времени на этом «офисе» висел огромный знак «СТОП».

Барабанная дробь... И, похоже, меняются законы. Правительство, наконец, бросило спасательный круг тем, кто работает за рулем сам на себя. Поправки, одобренные наверху, разрешают самозанятым таксистам использовать свои «нелокализованные» автомобили аж до января 2033 года. Выходит, отсрочка получилась более чем солидная. Выдыхай!

Условия вроде бы просты и даже логичны: во-первых, твой автомобиль должен быть в собственности не меньше полугода. Во-вторых, работаешь ты один, без привлечения наемных водителей. Всё прозрачно и, казалось бы, всё всех устраивает.

Но вот же парадокс, мой друг! Ну честно уже..... Не устраивает. «АвтоВАЗ» в лице своего главы Максима Соколова выступил резко против. Его позиция ясна: дополнительные льготы ни к чему, хватит и тех отсрочек, что есть. Возникает резонный вопрос: а кому это выгодно? Ответ, в общем-то, лежит на поверхности.

Так что же мы имеем на практике? Для тысяч водителей — это глоток воздуха. Возможность легализоваться, спокойно работать на своей привычной, пусть и не новой, машине, не влезая в долги для покупки «локализованного» автомобиля. Это вопрос выживания, а не каприза.

С одной стороны — логика простого человека, который хочет честно зарабатывать. С другой — стратегия большого автобизнеса. Кто прав? Пожалуй, правда, как это часто бывает, где-то посередине. Но факт остаётся фактом: решение принято, и для очень многих оно стало спасительным.

Так вот, жизнь, как всегда, вносит свои коррективы. Очевидно, что этот закон должен сначала заработать, а там уже будет видно. Но пока что тысячи таксистов по всей стране могут выдохнуть. Пусть и временно.

Если эта история была для тебя полезна — поставь лайк и поделись ею с теми, кого она касается. Эта информация действительно важна. И обязательно подпишись на наш канал.

Подписывайтесь, чтобы видеть больше новостей из мира техники и авто:
Наш Телеграм:
t.me/+zJu0q8cC6...
Наша группа ВК:
vk.com/club233928822
Дзен:
https://dzen.ru/id/688b694b792aec75268f582a?share_to=link

#такси #самозанятость #автопром #авторынок #новости #работа #россия #автомобили 🚗💼📜