На днях Музей техники Вадима Задорожного получил действительно уникальный подарок, который откроет полную историю четырех самолетов вертикального взлета и посадки Як-38 и спарок Як-38У.
Первые части формуляров хранились в гараже у одного из ветеранов Морской Авиации. Самая удивительная судьба связана с формуляром самолета Як-38, который использовался ОКБ Яковлева для испытаний в Крыму, а впоследствии был подарен решением "пьяного Борьки" незалежной украине... Фамилии летчиков испытателей ОКБ и НИИ ВВС выполнявших полеты на этом самолете известны большинству людей интересующихся историей отечественной Морской Авиации. Васенков, Дексбах, Митиков, Синицын. Пока точно установлено , что из всех самолетов, чьи формуляры удалось найти и сохранить, один точно жив и является экспонатом в Севастополе. Остальные самолеты похоже были порезаны на металлолом во времена принадлежности аэродрома Саки Украине. Теперь масса интересных моментов из работы палубной авиации СССР на самолетах вертикального взлета и посадки Як-38 станет известна историкам и исследователям развития морской авиации СССР. В ближайшее время формуляры будут оцифрованы, а оригиналы пополнят фонды хранения музея. Такие находки крайне редки, ведь после списания и утилизации самолетов их обычно уничтожают сжигая в месте с остальными бумагами, требующими уничтожения. Некоторые самолеты сохранили память о погибших и пропавших без вести летчиках Як-38, таких как Белокопытов и пропавшие без вести вместе с самолетом Як-38У на Тихоокеанском флоте и по сей день не найденные Николай Хапокныш и Валерий Оситнянко, в то время Замкомандира 311-го ОКШАП ВВС Тихоокеанского Флота. Их спарка пропала без вести ночью с четвёртого на пятое декабря 1985 года в Уссурийском заливе. Поиски оказались безрезультатными.
Такая вот Чудесная находка, стала возможна благодаря Аркадьичу, кто знает тот поймет о ком речь, бережно сохранившему у себя уникальные осколки той славной истории палубной авиации нашей страны и массовой эксплуатации самолетов вертикального взлета и посадки Як-38 на ТАКР Киев, Минск и Новороссийск. Ведь в те годы Вертикалки летали в Черном, Средиземном, Баренцевом морях, авианесущие крейсера ходили в Тихом и Индийском океанах. Это наша история.