GAS DIAMOND — специализированное судно для перевозки сжиженного нефтяного газа (СНГ/LPG), работающее под панамским флагом. Название не только яркое, но и символичное: первая часть указывает на специфику деятельности, а вторая — DIAMOND (Алмаз) — олицетворяет ценность, надежность и престиж.
Газовоз GAS LISBON (экс GAZ FIDELITY), 2002 г.п. на канале МорфлотСПб в МАХ: https://max.ru/brosur/AZqRWS3IKnQ
Можно с уверенностью сказать, что «ГАЗОВЫЙ АЛМАЗ», немного перефразируя строчки из песни «Москва-Одесса» - «надёжен, как весь гражданский флот».
Судно построено в 2018 году на японской верфи MURAKAMI HIDE SHIPBUILDING CO., LTD, что по определению служит гарантией его высочайшего качества. Длина — 119 м, ширина — 18 м, дедвейт — 6407 тонн.
На фото судно выглядит немного потрёпанным, но это, скорее, вопрос текущего обслуживания со стороны экипажа и судовладельца. Возраст у GAS DIAMOND совсем не почтенный, так что при должном подходе он обязательно преобразится.
GAS DIAMOND не относится к гигантам.
Для сравнения:
• Газовозы (VLGC): длина 220-230 м, дедвейт от 70 000 т.
• Средние газовозы: длина 160-180 м, дедвейт 30000 - 50000 т.
Скромные размеры, пожалуй, главное преимущество судна, определяющее его нишу. GAS DIAMOND идеально подходит для региональных и каботажных перевозок, что подтверждается данными AIS: в последнее время он курсирует между портами Западной Африки. Его габариты позволяют заходить в порты, где нет соответствующей инфраструктуры для приема гигантов.
Кстати, верфь MURAKAMI HIDE SHIPBUILDING CO., LTD претерпела реструктуризацию и продолжает работу под новым названием, сохранив лучшие традиции японского кораблестроения.
Многие хотят попасть на работу в газовый флот, где высокие зарплаты. Если компания надежная и проверенная, то стоит попробовать свои силы при условии необходимого опыта и квалификации в должности. Работа сопряжена с огромной ответственностью и требует строжайшего соблюдения мер безопасности.
Показательным примером служит инцидент с аналогичным газовозом GAS ALEGRIA. Несколько лет назад во время ремонта в испанском порту Сантандер из-за взрыва паров остатков легковоспламеняющегося груза в танке несколько человек пострадали, а одного рабочего взрывной волной выбросило за борт.
Что же касается GAS DIAMOND, то он продолжает работать.
По информации МорфлотСПб, в составе его экипажа 17 человек.
Следуем с МорфлотСПб по волнам соцсетей:
Канал МорфлотСПб в МАХ: max.ru/brosur
Канал МорфлотСПб ВКонтакте: vk.com/im/channels/-230957901
Морское сообщество МорфлотСПб ВК: vk.com/brosur
Канал МорфлотСПб Дзен: dzen.ru/morflot
Канал МорфлотСПб Rutube: https://rutube.ru/channel/27733815/
Фото от vk.com/id122635510 специально для МорфлотСПб.