Прочитали сегодня сообщение «Коммерсанта» о строительстве железной дороги Кызыл-Курагино и застыли, как поражённые молнией:
«Власти Тувы рассматривают привлечение монгольских и китайских компаний в проект строительства железной дороги Курагино-Кызыл с продлением ее до монгольской границы. Взамен инвесторы из КНР могут получить право на разработку месторождений редких и редкоземельных металлов в регионе».
Как сказано в заметке, - это «предложение китайских партнёров». То есть, мы вам построим дорогу и «при необходимости энергетическую инфраструктуру», а взамен будем вывозить из Тывы полезные ископаемые. Натуральный обмен?
Позвольте, но ведь дорога Кызыл-Курагино ужа давно должны была быть построена, еще в прошлом десятилетии – тогда Путин в начале строительства красовался.
Вот что писал путинский журналист Колесников в том же «Коммерсанте» в 2011 году. Путину «доверили забить первый костыль в шпалу». Он «с размаху ударил по костылю, который анонсировался как серебряный, но по цвету казался золотым». Видимо, удар был неточен, но этот момент путинский бытописатель Колесников опустил, продолжив так: «Остальные удары оказались точными. Костыль вошел в деревянную шпалу по шляпку».
Кстати, это была имитация. Колесников пишет: «Реальная железная дорога начнется, впрочем, в километре от того места, куда Владимир Путин вбивал костыль. Но какое это имело значение! Степные труженики отчаянно, как в последний раз, пытались пожать премьеру руку».
И в самом деле – ведь главное покрасоваться, а не дело сделать. Побывал там Путин почти 15 лет назад, а дороги до сих пор нет. Теперь китайцы нарисовались с их жаждой к ресурсам стран «третьего мира», к сырьевым колониям.
Как там костыль поживает? Уже выкопали и поместили в музей?
***
Канал «Призрак экономики» - самый нескрепный экономический канал в Телеграме.