Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
autonews.blog

Нужно ли вводить права для электросамокатов: ответ Минтранса

Николай Чередниченко подчеркнул, что министерство действительно выступает за усиление контроля и создание более четкой системы регулирования в сфере использования подобных устройств, однако вопрос о необходимости наличия прав для пользователей электросамокатов пока не стоит и не рассматривается как первоочередной. По словам Чередниченко, министерство намерено пересмотреть возрастные требования для движения на СИМ по дорогам общего пользования. Планируется, что минимальный возраст будет повышен с нынешних четырнадцати лет до шестнадцати. При этом в пределах парков и специальных рекреационных зон подобные ограничения вводить не планируют, позволяя подросткам по-прежнему пользоваться средствами индивидуальной мобильности без ужесточения правил. Еще осенью в стране обсуждали новые запретительные меры, связанные с поведением электросамокатчиков. Речь шла о санкциях за выезд на тротуары на электросамокатах и электровелосипедах, что, по мнению инициаторов, повышает риски для пешеходов. Одновр

Николай Чередниченко подчеркнул, что министерство действительно выступает за усиление контроля и создание более четкой системы регулирования в сфере использования подобных устройств, однако вопрос о необходимости наличия прав для пользователей электросамокатов пока не стоит и не рассматривается как первоочередной.

По словам Чередниченко, министерство намерено пересмотреть возрастные требования для движения на СИМ по дорогам общего пользования. Планируется, что минимальный возраст будет повышен с нынешних четырнадцати лет до шестнадцати. При этом в пределах парков и специальных рекреационных зон подобные ограничения вводить не планируют, позволяя подросткам по-прежнему пользоваться средствами индивидуальной мобильности без ужесточения правил.

Альтернативные предложения

Еще осенью в стране обсуждали новые запретительные меры, связанные с поведением электросамокатчиков. Речь шла о санкциях за выезд на тротуары на электросамокатах и электровелосипедах, что, по мнению инициаторов, повышает риски для пешеходов.

Одновременно прозвучало предложение ограничить использование телефонов во время движения, запрещая разговоры без гарнитуры, чтобы снизить вероятность аварийных ситуаций и сделать перемещение на таких устройствах более безопасным как для самих водителей, так и для окружающих.