МИМО РОССИИ.. Железная дорога «Казахстан-Туркменистан-Иран» и экономически тяготеющие к ней регионы. Президенты Казахстана (Касым Токаев, вверху) и Ирана (Масуд Пезешкиан, внизу). (Яндекс Картинки) Событие. Резко вырос грузооборот железной дороги «Казахстан-Туркменистан-
Иран». С 2022 года объём перевозок через станцию Болашак увеличился в 10 раз - это самый короткий путь, "коридор" из Средней Азии в Индийский океан. Казахстан подпишет соглашение с Ираном о зоне свободной торговли на 3 миллиарда долларов. Поставлять будут зерно - древний инструмент политики: у народов, не выращивавших зерновые культуры, прочных государств не было. Конечная точка коридора - иранский порт Бендер-Аббас, "морские ворота" в Южную и Юго-Восточную Азию (и дальше), уже даёт 70% товарооборота и транзитных перевозок Ирана. Если ещё вспомнить, что иранцы купили у нас порт Астрахани и не отдают Трампу Зангезур, то становится ясно - возникший после пассионарного толчка в конце 20 века новый иранский этнос набирает