В рабочий день электрослесарь автотракторного управления Владимир Чуваев просыпается рано — в пять утра. На смену нужно прийти вовремя, чтобы успеть подготовиться, допустим, к планово-предупредительному ремонту.
— Главное — спокойно, не торопясь правильно поставить «диагноз», — рассказывает он. — То есть определить, где у «пациента» слабые места — узлы и агрегаты, которые могут выйти из строя.
Иной раз приходиться спускаться в карьер и там, в полевых условиях, возвращать к жизни «заболевший» бульдозер, грейдер, экскаватор, погрузчик или скрепер.
— Карьер — не ровный асфальт, машины работают под нагрузкой, — продолжает Чуваев. — Случается, что ломаются прямо на линии. Тогда мы с механиком, как скорая помощь, выезжаем на место. Он проверяет механику, а я — электрику. Если возможно, реанимируем технику на месте. Если нет — отправляем в цех на ремонт. Трудовой путь Владимира Чуваева насчитывает полвека. Через его умелые руки прошло неисчислимое множество машин и электрооборудования. И кажд