Представь: ты открываешь дверь такси, а внутри… простор, как в бизнес-классе. Задний ряд с посадочным местом в 1060 мм — лучший в классе. Это не фантастика. Это Lada Aura Taxi. Забудь всё, что ты знал о «вежливых» седанах. Здесь клиренс 176 мм, подогрев всего — сидений, руля, лобового стекла, даже форсунок омывателя. Для наших дорог и зим — то, что доктор прописал. А теперь давай разберёмся, что это за автомобиль такой. Под капотом — 1.8-литровый двигатель EVO на 122 лошади. И главное — «автомат». Для таксиста, который целый день в пробках, это не роскошь, а вопрос сохранения рассудка. Выходит, АвтоВАЗ сделал ставку не на показную роскошь, а на выносливость и прагматизм. Но тут, конечно, начинается самое интересное. Закон о локализации такси с 2026 года многих заставляет нервно курить. Цены взлетят? Президент АвтоВАЗа Максим Соколов успокаивает: LADA дешевле китайцев и в покупке, и в обслуживании. Вопрос на миллион: а почему тогда часть рынка в панике и требует квот для самозанятых? С