На автосалоне в Гуанчжоу марка Hongqi, твёрдо намеренная покончить с сомнениями в возможностях китайского автопрома, представила новый аргумент – электрический кроссовер Tiangong 06. Он попытается найти своё место в сегменте с признанными гигантами, и сделать это с присущим Востоку изяществом и упорством.
Габариты новинки составляют 4 750 мм в длину, 1 900 мм в ширину и 1 640 мм в высоту, при внушительной колёсной базе 2 900 мм, обеспечивающей просторный салон и багажник в 472 литра, который после складывания задних сидений превращается в более щедрые 1 611 литров.
Салон кроссовера встречает неожиданным минимализмом, граничащим с дерзостью – здесь нет традиционной приборной панели. Её функции возложены на дисплей, который проецирует ключевую информацию прямо на лобовое стекло. Доминантой центральной консоли стал 15,6-дюймовый плавающий экран с разрешением 2,5К, а мультимедийная система может управляться голосовым помощником, способным распознавать несколько голосовых отпечатков и даже жесты. Для полного комфорта водителю предлагаются кресла с так называемой «нулевой гравитацией», вентиляцией и массажем. Правда, за отдельную плату.
Под обтекаемым капотом, вернее – под полом, могут скрываться несколько вариантов силовых установок. Базовая версия – заднеприводная, с мотором на 286 л. с. и крутящим моментом 317 Нм. Она доступна с двумя батареями: на 62 кВтч, что обеспечивает запас хода в 520 километров (по CLTC), и 85 кВтч, увеличивающей этот показатель до 700 километров. Для тех же, кому базовых возможностей покажется мало, инженеры приготовили сюрприз – полноприводную модификацию с двумя электромоторами. Суммарная отдача системы достигает 560 л. с. и 623 Нм момента, что разгоняет кроссовер до сотни всего за 4 секунды. В этой версии используется только одна батарея ёмкостью 85 кВтч, а запас хода составляет 660 километров. Все текущие версии построены на 400-вольтовой архитектуре, позволяющей заряжать аккумулятор с 10% до 80% примерно за двадцать минут. Однако не за горами появление и более продвинутых 900-вольтовых модификаций, которые станут новым флагманом линейки.
Отдельного упоминания заслуживает интеллектуальная система вождения SimNav. Она опирается на камеры и радары, чтобы предложить функции, которые ещё недавно казались фантастикой: навигационную помощь в городе и на трассе (NOA), автоматическую парковку в различных сценариях и даже запоминание сложных манёвров на перекрёстках. Всё это позиционируется на уровне, близком к автономному вождению L2.9.
Таким образом, новый Hongqi Tiangong 06 – это заявка на технологическое лидерство, упакованное в элегантный кузов. Он сочетает в себе просторный салон и элегантный интерьер, впечатляющую производительность и амбициозные системы автономного управления. С таким набором китайский кроссовер готов оспаривать место под солнцем не только в Европе, но и в Америке, предлагая весьма соблазнительный пакет возможностей. Появится ли он в РФ – пока неизвестно.