В этом году на японском рынке дебютировала обновленная версия Renault Lutecia 2025, которая за прошедшие десять месяцев претерпела ряд заметных изменений. Французский хэтчбек, не менявший своих габаритов (длина — чуть более 4 метров, ширина — 1,7 м, высота — 1,47 м), получил совершенно новый облик, соответствующий последним дизайнерским тенденциям Renault. Особенно бросается в глаза свежая светодиодная оптика: теперь вместо прежних массивных элементов — изящные Z-образные линии, придающие автомобилю футуристичный и стильный вид. Решетка радиатора стала шире и современнее, а задняя часть обзавелась прозрачными фонарями, черной эмблемой и переработанным бампером с выразительными воздуховодами.
Читать на сайте: Renault Lutecia Esprit Alpine 2025: новый дизайн, гибрид E-TECH и экономия 25,4 км/л для Японии
Внутри и снаружи Lutecia теперь доминирует спортивный дух — всё благодаря комплектации Esprit Alpine. На крыльях красуется фирменный логотип Alpine, пороги украшены алюминиевыми накладками, а 17-дюймовые легкосплавные диски с оригинальным рисунком напоминают сюрикены. Салон встречает водителя и пассажиров полукоршневидными сиденьями с синей Y-образной прострочкой, что сразу настраивает на динамичный лад.
Главное новшество скрыто под капотом: гибридная силовая установка E-TECH, разработанная инженерами Renault. В отличие от привычных решений конкурентов, здесь используется уникальная трансмиссия с зубчатыми муфтами, вдохновленная технологиями Формулы-1. Такая схема обеспечивает не только плавное и быстрое переключение, но и впечатляющую экономичность — по официальному циклу WLTC расход топлива составляет 25,4 км на литр, что выводит Lutecia в лидеры среди импортных моделей. На трассе гибрид способен удивить: при определённых условиях расход может опускаться до 40 км на литр, а динамика разгона ощущается живо и естественно, без задержек и провалов.
Мощность гибридной системы выросла до 143 л.с., а масса автомобиля увеличилась всего на 10 кг. Несмотря на то, что по абсолютной экономичности Lutecia немного уступает некоторым японским конкурентам, по ощущениям от вождения и отзывчивости гибридная установка Renault явно выигрывает. Старт происходит практически бесшумно, а при нажатии на газ автомобиль быстро набирает ход, радуя водителя четкой работой сцепления и прямой связью между педалью и колесами.
Управляемость осталась фирменной для Renault: машина сочетает в себе комфорт и точность, а рулевое управление отличается остротой и информативностью. Для любителей более мягкой подвески Lutecia может показаться чуть жестковатой, но в целом баланс между спортивностью и удобством выдержан на высоком уровне.
Стоимость новинки составляет 3,99 миллиона иен, что, учитывая уровень оснащения, современные технологии и курс валют, выглядит весьма привлекательно. Если вам по душе свежий дизайн, спортивный характер и экономичность — Lutecia Esprit Alpine E-TECH определенно заслуживает внимания.
Технические характеристики модели: длина — 4075 мм, ширина — 1725 мм, высота — 1470 мм, колесная база — 2585 мм, масса — 1300 кг. Гибридная система включает 1,6-литровый бензиновый мотор (94 л.с.) и электродвигатель (49 л.с.), работающие в паре с многорежимной автоматической трансмиссией. Максимальный крутящий момент ДВС — 15,1 кгм, электромотора — 20,9 кгм. Экономия топлива по WLTC — 25,4 км/л.
Популярные статьи:
