Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
WeOne

В США появился женский манекен для краш-тестов

Похоже, в индустрии безопасности на дорогах наконец-то заметили разницу между женщиной и мужчиной (чуть погодите с аплодисментами, инновация все равно дойдет до нас не раньше 2027 года, а то и сильно позже). Но представьте себе: десятилетиями тестировали машины на мужских манекенах, а теперь в США запускают полноценный женский прототип! Тесты авто — штука скучная, на самом деле. До сих пор “женщина” в краш-тестах была такой: возьмите стандартного мужика, уменьшите и… Готова статистика. Только вот реальность намного грустнее. Женщины получают тяжелые травмы на 73% чаще, и шанс погибнуть за рулем выше на 17%... Анатомия — дело такое. В США на днях показали Thor-05F. И эта кукла уже не просто “меньше и легче”. Она, прости Господи, учитывает мышцы, осанку, работу суставов и вообще многое, чем женщины отличаются от мужчин. Внутри — 150 датчиков против прежних 50. Выходит, если краш-тесты будут учитывать женскую биомеханику, шансы на более универсальную подушку безопасности вырастут. Но в
Оглавление

Похоже, в индустрии безопасности на дорогах наконец-то заметили разницу между женщиной и мужчиной (чуть погодите с аплодисментами, инновация все равно дойдет до нас не раньше 2027 года, а то и сильно позже).

Thor-05F
Thor-05F

Но представьте себе: десятилетиями тестировали машины на мужских манекенах, а теперь в США запускают полноценный женский прототип!

Те же грабли, новый взгляд

Тесты авто — штука скучная, на самом деле. До сих пор “женщина” в краш-тестах была такой: возьмите стандартного мужика, уменьшите и… Готова статистика. Только вот реальность намного грустнее. Женщины получают тяжелые травмы на 73% чаще, и шанс погибнуть за рулем выше на 17%... Анатомия дело такое.

Манекен

В США на днях показали Thor-05F. И эта кукла уже не просто “меньше и легче”. Она, прости Господи, учитывает мышцы, осанку, работу суставов и вообще многое, чем женщины отличаются от мужчин. Внутри — 150 датчиков против прежних 50.

Поворот в индустрии или пиар?

Выходит, если краш-тесты будут учитывать женскую биомеханику, шансы на более универсальную подушку безопасности вырастут. Но в Минтрансе США не торопятся. На дорогах манекен появится в лучшем случае через пару лет.

Молодые девушки, пожилые, с лишним весом — для всех?

Этот Thor-05F — не предел мечтаний. В 2023 коллеги спорили, стоит ли делать манекены для водителей старше 65 или для тех, кто “запасливее среднего”. Пока до дела не доходило, но сам факт: автопром начинает смотреть на человека, а не только на нормативы.

Это победа?

Обещают, что новый манекен станет обязательной частью сертификации. Опыты пойдут в каждую лабораторию, а регулятор поделится данными с автопроизводителями.

Вообще история довольно грустная, 2027 год, а мы только-только признаем, что не все тела одинаковы для науки. Интересно, когда дойдут руки и до российских краш-тестов? Сто лет ждали, что что-то сдвинется — и вот оно, пусть и по американскому календарю.

_________________________________________________________________________________________

WeOne. All-in-one premium auto seller

Наши контакты:
Телефон:
+7 (495) 532-42-17
E-mail: info3@weoneauto.ru
Telegram:
https://t.me/WeOneAuto
Instagram:
https://www.instagram.com/weone_auto
ВКонтакте:
https://vk.com/weone_auto
Сайт:
https://weoneauto.ru/?utm_source=dzen