Первый экземпляр гиперкара Gordon Murray S1 LM, получивший имя «The Special One», был продан на аукционе за невероятные 20,63 миллиона долларов. Эта сумма стала абсолютным рекордом для новых автомобилей, не участвующих в благотворительных торгах.
Такой интерес к новинке объясняется не только именем создателя — легендарного инженера Гордона Мюррея, но и уникальностью самого автомобиля. S1 LM — это не просто очередной суперкар, а настоящее произведение инженерного искусства, созданное с учетом самых современных технологий и с оглядкой на культовые модели прошлого.
S1 LM выпускается в крайне ограниченном количестве, что автоматически делает его объектом охоты для самых взыскательных и обеспеченных коллекционеров. Во-вторых, каждая деталь разрабатывалась с максимальным вниманием к аэродинамике, легкости и управляемости. В результате автомобиль сочетает в себе экстремальную мощность и изысканный дизайн, что редко встречается даже среди гиперкаров.
Эксперты отмечают, что подобные сделки не только подчеркивают статус владельца, но и становятся выгодной инвестицией. В условиях, когда рынок эксклюзивных автомобилей продолжает расти, такие лоты могут со временем только дорожать. S1 LM уже сейчас называют новым символом роскоши и технического совершенства, а его появление на аукционе стало настоящим событием для всего автомобильного мира.
Покупатель, имя которого не раскрывается, получил не просто машину, а уникальный артефакт, который, возможно, никогда не появится на дорогах общего пользования. Для многих коллекционеров подобные приобретения — это не только страсть, но и способ подчеркнуть свою индивидуальность и вкус. Новый рекорд, установленный S1 LM, наверняка станет ориентиром для будущих аукционов и еще долго будет обсуждаться в профессиональном сообществе.
Масса гиперкара в углепластиковом кузове всего 957 кг. Это пушинка для изготовленного на заказ атмосферного V12, разработанного совместно с Cosworth. Этот высокооборотистый шедевр объемом 4,3 литра выдает 710 л. с. при невероятных 12 100 об/мин. Он развивает крутящий момент в 501 Нм, причем 81 % этого показателя доступен уже при 2500 об/мин.
Технические детали доведены до совершенства: в двигателе используются облегчённые поршни с покрытием из карбида кремния, а также титановые клапаны и шатуны. Выхлопная система из жаропрочного сплава инконель с четырьмя трубами заключена в теплозащитный экран из 18-каратного золота.
Скульптурный воздухозаборник упрощает систему впуска, открывая взору выгравированные лазером крышки распределительных валов S1 LM под прозрачной крышкой двигателя из поликарбоната.
В знак приверженности вовлечению водителя в процесс S1 LM предлагается исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач. Этот специализированный агрегат был разработан таким образом, чтобы обеспечить сверхкороткие, чёткие и тактильные переключения, которые команда GMSV описывает как «переключения затвора винтовки», максимально усиливающие связь между водителем и машиной. Двигатель надёжно закреплён на усиленном шасси с новой геометрией подвески, обеспечивающей исключительную жёсткость и отзывчивость.
Но, пожалуй, самая уникальная деталь — это изготовленная на заказ ручка переключения передач: в ее центре находится редкий кристалл кварца, ограненный и отполированный в форме капли.
Покупатель сможет лично обсудить с профессором Мюрреем каждую деталь своего суперкара, изготовленного на заказ. Он также получит изысканную 500-страничную монографию, посвященную созданию S1 LM, включая оригинальные эскизы и рукописные заметки из дизайнерского блокнота Мюррея. А ещё он получает право на участие в финальных тест-драйвах автомобиля вместе с исполнительным директором по продуктам и бренду Дарио Франкитти, а также предоставление личных отзывов для оптимизации настройки автомобиля по своему вкусу. Кроме того, впервые в истории GMSV покупатель приглашается на испытания S1 LM в аэродинамической трубе для проверки его аэродинамических характеристик.