На 8-й Китайской международной выставке импортных товаров компания Vertaxi представила свое новейшее достижение в области воздушного транспорта — электрический летательный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой, известный как M1. Этот аппарат обещает радикально сократить время на перемещения в мегаполисах, где 10-минутный полет может заменить 40-минутную поездку на автомобиле, при этом стоимость такого путешествия составит около 8 долларов. Выставка стала платформой для демонстрации не только самого аппарата, но и симуляции всей системы городской воздушной мобильности, включая терминалы для взлета и посадки, что подчеркивает готовность технологии к интеграции в повседневную инфраструктуру.
Технические характеристики аппарата M1
Модель M1 от Vertaxi представляет собой электрический аппарат с вертикальным взлетом и посадкой, разработанный в конфигурации lift-plus-cruise, которая сочетает подъемные и крейсерские пропеллеры для оптимальной эффективности. Общий вес аппарата достигает 4400 фунтов, а размах крыла составляет 49 футов, что обеспечивает стабильность в полете. Аппарат оснащен 16 подъемными роторами, распределенными по четырем балкам крыла, и четырьмя пропеллерами для горизонтального полета, приводимыми в действие 20 электрическими моторами. Хвостовая часть соединяет балки с задней частью фюзеляжа, создавая компактную и аэродинамичную конструкцию. Кабина с плоским полом предназначена для универсального использования: в грузовой версии она вмещает до 32 стандартных почтовых контейнеров с максимальной полезной нагрузкой в 1102 фунта. Крейсерская скорость достигает 123 миль в час, а дальность полета — 155 миль на одном заряде, что делает M1 подходящим для коротких и средних маршрутов в городской среде. В обновленной версии, представленной на выставке, акцент сделан на улучшении энергоэффективности и интеграции с наземными терминалами, где пассажиры проходят процесс от покупки билета до посадки.
Принцип работы системы аэротакси
Система аэротакси Vertaxi функционирует на основе полностью электрической платформы, где вертикальный взлет обеспечивается подъемными роторами, а переход к горизонтальному полету происходит за счет крейсерских пропеллеров, что минимизирует шум и вибрацию. Аппарат стартует с вертипортов — специализированных площадок, интегрированных в городскую инфраструктуру, таких как крыши зданий или выделенные зоны в аэропортах. После взлета M1 набирает высоту в низковысотном воздушном пространстве, избегая традиционных автомобильных пробок, и следует по оптимизированным маршрутам, контролируемым автоматизированными системами навигации. Посадка также вертикальная, что позволяет обходить ограничения традиционных аэропортов. Изначально модель ориентирована на беспилотные грузовые операции, с последующим переходом к пилотируемым и пассажирским версиям, следуя стратегии "пригороды перед городами, грузы перед людьми, изоляция перед интеграцией". Это позволяет накопить опыт в удаленных районах, таких как острова или горные регионы, перед полным внедрением в мегаполисах.
Экономические аспекты и практическое применение
Стоимость полетов на M1 рассчитана на доступность: за 10-минутный маршрут в пределах Шанхая цена составит около 8 долларов, что сопоставимо или ниже тарифов обычного такси, особенно учитывая экономию времени. Более длинные маршруты, например, 15-минутный полет до аэропорта Пудун, обойдутся в 100 юаней, а 45-минутный до озера Си в Ханчжоу — в 260 юаней. На выставке Vertaxi заключила предварительные контракты на 200 единиц M1 общей стоимостью свыше 2 миллиардов юаней от отечественных и международных клиентов, что свидетельствует о растущем интересе к технологии. Такие полеты не только ускоряют перемещения, но и снижают нагрузку на наземный транспорт, предлагая альтернативу в условиях растущей урбанизации.
Перспективы развития проекта
Проект Vertaxi открывает новые горизонты для низковысотной экономики Китая, где "летающие такси" могут стать нормой уже в ближайшие годы, начиная с 2026. Компания, основанная в 2021 году в Чжухае провинции Гуандун, уже привлекла инвестиции в 22 миллиона долларов и провела успешные тестовые полеты прототипа M1. Перспективы включают расширение на пассажирские услуги после сертификации грузовых версий, с фокусом на интеграцию в городские сети транспорта. В контексте глобального тренда на устойчивую мобильность, Vertaxi сотрудничает с международными партнерами, что усиливает позиции Китая в отрасли eVTOL. Участие в выставке третий год подряд подчеркивает прогресс: от первого реального макета в 2023 до четырех производителей в 2025, с растущим общественным интересом и запросами о запуске операций. В долгосрочной перспективе это приведет к созданию сети вертипортов, снижению углеродного следа и трансформации городской логистики, где воздушные перемещения станут повседневной реальностью.