Точно не АвтоВАЗ! Они снова повышают цены, снова плачут, что ничего не могут продать и доходы обвалились. Работать надо. Делать продукт и соответствовать рынку, а не оприходовать финпомощь и ныть об очередных заградпошлинах. Тут хочется повторить отдельно слово пошлинах, и употребить его в виде двух слов.
Один мой друг решил поменять свой Mitsubishi Outlander в весьма достойном состоянии на что-нибудь новое. Ну, если помните, то были времена, когда раз в три-пять лет мы меняли машины на что-то более интересное или новое. Вот он по-привычке и решил поменять свой старый автомобиль на новый. Обратился ко мне с вопросом и за советом.
Итак, на что менять свой автомобиль, если ему уже лет так пять-шесть, но он еще хорошо ездит и не выносит мозг, если нет лишних денег, чтобы покупать разные поделки и играть в лотерею?
Мой ответ прост: возьмите пример с европейцев и ездите на своем старом автомобиле, пока он не ломается и нормально ездит. Не выносите себе мозг. Не ведитесь на ухищрения маркетологов продать вам что-то, что в нынешней ситуации вам совершенно не выгодно.
Если все же надо поменять автомобиль и есть деньги — покупайте китайца, среди них есть ничего так автомобили, но что там будет с запчастями и ремонтом одному Мао известно.
Если есть много денег — покупайте что-нибудь некитайское, но не спешите брать Тойоту — там уже от былой надежности тоже не осталось и следа. У друга TLC250 уже пятый раз в сервисе. А вроде новый автомобиль. Возьмите себе KIA или Volkswagen, или BMW, на худой конец.
Если нет денег и автомобиль еще походит — не ведитесь на рассказы, что плохой китаец лучше старой иномарки. Просто добавь кредит — это происки продавцов, у которых рынок рухнул, а денег зарабатывать хочется.
Мое личное мнение, человека не с самым маленьким опытом на рынке авто и в автожурналистике:
Пора культивировать в России практическое отношение к автомобилям. То есть, если автомобиль ездит, выполняет свои функции, отвечает вашим требованиям и задачам — пусть ездит дальше. У вас, а не у того, кто купит его и будет продолжать еще ездить лет 5-10, пока вы будете менять китайцев и оплачивать взятый на них кредит.
Если же автомобиль ломается, выносит вам мозг и не соответствует задачам, вот тогда уже сложнее. Я бы искал на рынке хорошие старые автомобили с хорошей и прозрачной историей владения. Но если хочется новый, но нет денег на что-то более дорогое, то выход только один — идем кланяться потомкам Мао.
Я сам езжу периодически на китайце… в общем, неплохо, но не мечта. А еще у меня есть УАЗ Патриот, поэтому точно не пропаду.