Инциденты, связанные с неправильной работой дверей пригородных поездов, всегда вызывают особое внимание. Два случая – в Воронежской и Самарской областях – снова подняли тему ответственности машинистов и их помощников. Суды уже вынесли свои решения.
Протащили пенсионерку
История, произошедшая на перегоне возле остановочного пункта 210 км в Воронежской области, стала одной из самых обсуждаемых в регионе.
Вечером 18 февраля пенсионерка, пытавшаяся выйти из электрички, которая следовала по маршруту Лиски – Таловая, оказалась зажатой автоматическими дверями.
Состав тронулся, и женщину протащило за поездом больше километра. Машинист заметил происходящее лишь спустя значительное время.
Пострадавшая получила тяжелые травмы и была экстренно госпитализирована, а вскоре после этого Следственный комитет возбудил уголовное дело по факту нарушения правил безопасности движения.
Следствие установило, что машинист и его помощник проявили преступную небрежность. Оба должны были контролировать посадку и высадку пассажиров, а также убедиться в отсутствии помех перед закрытием дверей.
Суд учел, что сотрудники не предприняли необходимых действий для предотвращения трагедии. В итоге машинист получил штраф в размере 200 тысяч рублей, помощник – 180 тысяч. Суд разрешил выплатить эти суммы частями в течение пяти месяцев, учитывая финансовые возможности железнодорожников, но при этом запретил им работать в сфере железнодорожного транспорта на два года и один год соответственно, пишет Voronezh1.ru.
Помимо этого, женщина добилась от РЖД компенсации морального вреда в размере 500 тысяч рублей. Суд принял во внимание тяжесть полученных травм, стресс и длительное лечение, которое понадобилось пострадавшей.
История с инвалидом в Самарской области
История, произошедшая в Самарской области, стала еще более трагичной. На станции Обшаровка осенью 2024 года при высадке из пригородного поезда погибла 26-летняя женщина.
По данным «Совы» и СК, девушку зажало дверьми между вагоном и платформой. Когда поезд начал движение, женщина получила смертельные травмы.
Помощник машиниста не убедился, что все пассажиры покинули вагон, а машинист не проконтролировал его действия и начал движение без выдержки необходимого интервала. Суд признал обоих виновными в нарушении требований безопасности и назначил условные сроки: машинисту – полтора года, помощнику – два года.
Трагедия получила большой общественный резонанс и вскрыла сразу несколько болевых точек в организации безопасности на станции. В соцсетях появилось сообщение местной жительницы, которая рассказала, что погибшая Яна приехала в Обшаровку к знакомому.
Девушка с инвалидностью передвигалась на ходунках и не успела выйти из вагона до закрытия дверей. Машинист увидел ее только на освещенном участке пути. Нехватка освещения стала ключевым фактором, который не позволил вовремя заметить происходящее. О том, что станции не хватает света, ранее жаловалась и сама Яна, и другие жители.
Также выяснилось, что девушке помогал выйти 75-летний мужчина. Когда поезд тронулся, он тоже упал и получил травмы. В соцсетях писали о его тяжелом психологическом состоянии: он фактически стал свидетелем гибели молодой женщины и слышал ее крики.
Администрация Приволжского района отреагировала на публикации, заявив, что направлено письмо в Куйбышевскую железную дорогу с просьбой рассмотреть возможность усиления мер безопасности, включая улучшение освещения на платформе.
Несмотря на общественный резонанс, РЖД официальных комментариев по делу не давала.
Если такие истории повторяются в разных регионах, значит, проблема шире отдельных случаев. Она касается общего подхода к безопасности на железной дороге, подготовки персонала и состояния станций. И пока эти вопросы остаются нерешенными, путешествие на электричке может оказаться куда более опасным, чем должно быть.