Истории о нелегальном провозе вещей в поездах когда–то были привычным фоном для железнодорожной жизни. Со временем это сошло на нет в России, но в поездах из СНГ такие случаи продолжают регулярно попадать в сводки новостей. И чем масштабнее маршрут, тем изобретательнее оказываются попытки обойти закон.
Раньше пассажиры постоянно передавали сумки знакомым проводникам, проводники перевозили чужие коробки мимо контроля, а на крупных вокзалах ходили настойчивые посредники, предлагающие помощь в беспроблемной доставке чего угодно. А что теперь?
История с имплантами
Недавний пример из Узбекистана стал показательным: там военнослужащие и таможня остановили поезд Волгоград – Ташкент, обнаружив в двух вагонах скрытые медицинские изделия и лекарства.
Проводники поезда Волгоград – Ташкент везли из России в Узбекистан медицинские изделия на 2,4 млрд сумов (около 160 млн рублей), сообщает UzNews.
У двух проводников на границе обнаружили более 3,6 тысяч единиц медицинских товаров, которые они должны были доставить в Ташкент за вознаграждение.
В ходе проверки у 44-летнего проводника 7-го вагона в вентиляционной шахте были обнаружены и изъяты 2742 стоматологических изделия, имплантов и медицинских приборов 30 наименований.
В 12-м вагоне поезда была выявлена аналогичная ситуация: у 49-летнего проводника были изъяты 894 ед. лекарственных средств и медицинских изделий 12 наименований.
Схема была проста: привезти, передать посредникам и получить свой процент. Но проверка на пропускном пункте в Каракалпакстане поставила точку в этой истории. Сейчас по делу проводится дознание, а сами проводники уже не скрывают, что соглашались на такую поездку ради быстрого заработка, который казался безопасным и почти привычным.
Эти случаи наглядно показывают, что слово «нелегально» в железнодорожных новостях все еще держится на плаву, но чаще всего именно в сводках о соседних государствах.
Теневая помощь пассажирам и попытки обмануть систему
Но нелегальный провоз – это не только товар, спрятанный в укромных местах вагона. Бывают и куда более рискованные схемы, связанные не с грузом, а с людьми. Недавнее решение Оренбургского областного суда напомнило, что на межгосударственных маршрутах проблемы все еще случаются, пусть и на стороне соседей.
В центре внимания оказался поезд Саратов – Алма–Ата, обслуживаемый казахстанским перевозчиком «Пассажирские перевозки». Двое проводников, по данным пограничного управления ФСБ, помогли гражданам Таджикистана незаконно пересечь границу.
Пассажиров вывели через правую боковую дверь рабочего тамбура, минуя установленный пункт контроля в районе Соль-Илецка. Тревогу подняли сразу, и нарушителей задержали в тот же день, что позволило быстро восстановить картину происходящего.
Последствия для компании оказались серьезными. Ее привлекли к административной ответственности по статье 18.1 КоАП и назначили штраф в размере 700 тысяч рублей. Перевозчик попытался оспорить решение, утверждая, что нарушение было незначительным, но областной суд отклонил жалобу и подтвердил правомерность штрафа.
Фактически суд указал, что любая попытка обойти контроль, даже если она выглядит бытовой или, как иногда говорят сами проводники, «по человечески», является грубым нарушением порядка пересечения границы.