Баксанская нейтринная обсерватория была открыта в 1977 году. В комплексе сооружений обсерватории имеется тоннель протяжённостью около 4 километров. Тоннель строился Московским метростроем. При его строительстве использовалась узкоколейная железная дорога. Затем узкоколейная железная дорога была переведена в режим постоянной эксплуатации. Предполагаемая ширина колеи — 900 мм. Для доставки в тоннель персонала обсерватории используется пассажирский поезд. Он состоит из двух аккумуляторных электровозов (находятся в голове и в хвосте состава), и трёх пассажирских вагонеток. Имеется небольшой наземный участок. Над порталом тоннеля можно видеть букву М — логотип Московского метростроя. МШ как раз недавно там побывал, спасибо ему за фото! https://t.me/msh_urbanturizm
Баксанская нейтринная обсерватория была открыта в 1977 году.
В комплексе сооружений обсерватории имеется тоннель протяжённостью около 4 километров. Тоннель строился Московским метростроем. При его строительстве использовалась узкоколейная железная дорога. Затем узкоколейная железная дорога была переведена в режим постоянной эксплуатации. Предполагаемая ширина колеи — 900 мм.
Для доставки в тоннель персонала обсерватории используется пассажирский поезд. Он состоит из двух аккумуляторных электровозов (находятся в голове и в хвосте состава), и трёх пассажирских вагонеток. Имеется небольшой наземный участок. Над порталом тоннеля можно видеть букву М — логотип Московского метростроя.
МШ как раз недавно там побывал, спасибо ему за фото!
