Продолжаю восхищаться французским подходом к менеджменту. При планировании и проектировании ТРЦ они сразу понимали, что это будет суперрегиональный объект, расположенный на стыке нескольких районов и не имеющий пешей доступности. Поэтому ключевым фактором должна была стать транспортная инфраструктура — возможность удобного доступа на общественном транспорте (о чём я уже писала ранее). Исходя из этого, проект сразу предусматривал активную маркетинговую стратегию и соответствующую архитектурную инфраструктуру — например, большой атриум-амфитеатр.
Продолжаю восхищаться французским подходом к менеджменту. При планировании и проектировании ТРЦ они сразу понимали, что это будет суперрегиональный объект, расположенный на стыке нескольких районов и не имеющий пешей доступности. Поэтому ключевым фактором должна была стать транспортная инфраструктура — возможность удобного доступа на общественном транспорте (о чём я уже писала ранее). Исходя из этого, проект сразу предусматривал активную маркетинговую стратегию и соответствующую архитектурную инфраструктуру — например, большой атриум-амфитеатр.
