Необычный туристический поезд «Сочи», который сначала покорил пассажиров на юге России, теперь доступен и для жителей столицы. Сегодня его вагоны в фирменной ретро‑ливрее можно увидеть на маршруте Москва – Великий Новгород – Углич – Москва.
РЖД запускают революцию в плацкартных вагонах: путешествие по‑новому
История поезда, переносит нас в прошлое автор, началась прошлым летом, когда он впервые отправился по маршруту Туапсе – Сочи – Гагра с прицепными вагонами Роза Хутор – Гагра. Создатели вдохнули в состав дух прошлого, украсив его ливреей, знакомой по фирменному поезду Москва – Адлер до начала 2010‑х годов. Атмосфера советской эпохи пронизывает каждый элемент: от плакатов на стенах купейных вагонов, приглашающих на курорты СССР, до тематического меню в вагоне‑ресторане. Особую изюминку добавляли сувенирные авоськи с типичными советскими продуктами, которые предлагали пассажирам.
Первоначально поезд водил электровоз ВЛ10, но в планах была замена на легендарный ретро‑электровоз ЧС‑2, известный в народе как «Чебурашка». К сожалению, в 2021 году после мартовских рейсов движение пришлось приостановить. Причиной, вероятно, стала низкая загрузка: запуск перед низким сезоном и отсутствие масштабной рекламы не позволили привлечь достаточное количество пассажиров.
Чтобы вагоны не простаивали без дела, их решили задействовать на новом туристическом маршруте из Москвы. С марта–апреля состав начал курсировать по кольцу Москва – Великий Новгород – Углич – Москва. Отправление с Ленинградского вокзала происходит в 21:24 по пятницам. В Великий Новгород поезд прибывает в 6:24, а отправляется дальше в 21:30. В Углич состав приезжает в воскресенье в 8:15 и остается там до 17:55, после чего через Сонково и Савеловскую ветку возвращается на Белорусский вокзал Москвы в тот же день в 23:29.
В поезде представлены вагоны четырех классов: общие, плацкартные, купейные и СВ. Однако на московском маршруте используются только плацкартные и купейные. Купейные вагоны сохранили привычный формат, отличаясь лишь оформлением интерьера, которое создает особое настроение.
Плацкартные вагоны стали настоящей находкой для тех, кто ценит комфорт в путешествиях. Они созданы на базе так называемых «вагонов со шторками»: на заводе «Вагонреммаш» старые плацкарты полностью обновляют — ремонтируют кузов и устанавливают новые внутренние элементы. Главное преимущество — возможность занавесить каждое место, обеспечив себе личное пространство.
Для поезда «Сочи» плацкартные вагоны подверглись дополнительной модернизации. Из них убрали верхние поперечные полки, но сохранили верхние боковые. На месте исчезнувших полок появились картины, придающие интерьеру особый шарм. Такое решение повлияло на вместимость: теперь вагон вмещает 36 человек — столько же, сколько купе, но на 18 меньше, чем в классическом плацкарте на 54 места.
Вот сколько оно будет стоить
Стоимость поездки доступна для разных категорий путешественников: билет в плацкарте начинается от 1 100 рублей, а в купе — от 5 000 рублей.
Сегодня у москвичей и гостей столицы есть прекрасная возможность оценить необычный формат плацкартных вагонов и отправиться в увлекательное путешествие, где гармонично сочетаются ретро‑атмосфера и современные удобства.
Ранее мы писали
А были ли мы реально богаче в СССР: честный пересчет зарплат 1980 года на рубли 2025-го - посчитал и обомлел от разницы
4 цвета, которые носят психопаты: проверьте себя и лучших подруг
Скажите им одну фразу: дети всегда начнут вас ценить - как жаль, что узнал ее только в 60 лет