Итак, переезд. Мужу предложили работу в Приморье. С последующим переездом. Тянуть особо не стали: сначала муж уехал на мес. И вот настала пора возвращаться за мной.
Но я ж сердобольная — Данте на попечении родителей не оставлю. Надо с собой. Да и проще так вещи необходимые перевезти. Так что стали собираться. На дворе декабрь.
Дисклеймер: пришла МЧСка (предупреждение от вышеупомянутых), что в даты нашего выезда ожидаются холода примерно до -40 по всей Амурской области. А наш путь пролегает по маршруту: Благовещенск-Белогорск-Хабаровск-с.Трудовое. Прекрасно!
Первое, о чем подумалось, но поздно — утеплиться.
Утепление: трубки на верхнюю и нижнюю решетки, трубчатый носок на верхнюю часть сапуна. Да, низ не было возможности и времени утеплить. И без одеяла. Так что помолимся!
Благовещенск-Белогорск. Вечер. Температура по трассе до -27. Дорога заняла примерно 2 часа неторопливой трусцой около 100км/ч, поэтому все живы и все прекрасно. Ночуем с парой прогревов, тк ночью обещали -30.
Белогорск-Хабаровск. 3 часа ночи. По БК -27 в городе. Повернули на федералку — сразу -30! Постепенно опустилась до -32 и продолжает понижаться! Отче наш!
Не топим. 70-75км/час, постепенно выходим на 90км/ч. Круизим. Температура масла 86.
Бк прогнозирует 600км пути на полном баке — Not bad!
Полчаса — полет нормальный. Час. Два. Три…
В машине тепло. Немного струхнули — заправили пол бака посередине пути. На дозаправке темпер двс стремительно остывает, так что не глушим, шевелимся и погнали дальше.
Пребываем в Хабаровск в 12.00 (13.00 местного времени). Итого 8 часов пути. Да, дольше — тк не гнали, пинков двс на обгонах и просто так не давали. Все плавно, нежно. Максимально на круизе до 100км/час.
Мин темп воздуха по бк была: -36
Макс темп масла: 92.
Расход по прибытии : 12.7км/л=7.8л/100км. Округляем:8.
И это с постоянной печкой на 26 градусов.
Кстати, пока обкладывали, выключали авто. Повторно Данте завелся на раз-два.
Ну, а мы на выезд по платной дороге до Трудового! Скорость увеличиваем до примерно 120+ при температуре воздуха в -20 по бортовому компьютеру.
Час. Два. Три. Все прекрасно. Приехали в 23.00 по привычному времени (00.00 по местному). Ни тебе дерганий, скачков, выплюнутого в выхлоп масла, масляного харчка вовнутрь капота и прочих прелестей, которые с ужасом и экстазом описывали знатоки (при перемерзали сапуна - главная проблема в трассе зимой).
Макс темпер масла: 98
Мин температура за бортом -25
Турбина работала до 0.4
Расход 11.6км/л=8.6л/100км
Всю ночь простоял и разочек завелся на прогрев, тк было -20. На следующий день спокойно завелся и поехал по делам. Без приключений по двиглу/турбине/сапуну и прочему! Так что те, кто пишет про «я тошнил по трассе и замерз сапун», вы либо что-то не договариваете, либо с машиной что-то всё же не так.
Итоги:
Буду говорить за данный конкретный авто. Судя по тому, что температурный режим мы испытали от и до — имею право! Итак!
Леворг 17 года не нужно укутывать вкруг, заботливо подтыкая одеялко и окукливая каждый элемент под капотом. Достаточно, как оказалось, надеть «носок» на верхнюю трубку, подоткнуть сапун снизу и слегка законопатить решетки бампера.
При перегоне автомобиля по федеральной трассе, необходимо учитывать температуру воздуха для того, чтобы подобрать оптимальную скорость. Постепенно выходить на рабочую температуру двс и более-менее привычную для вас скорость. Не топить, не пинать, не мучать малыша! Если минуса сильные — это не тот повод для «турбовый движок должен рвать и метать». Лучше приехать несколько позже, чем встать посреди трассы.
21 час в пути, получается, если я все правильно посчитала. Утомительно. Долго. Но стоически и героически пройдены! Сказать, что я убедилась в том, что Леворг — машина не для России — нет. Мой зверь справился со всеми испытаниями на ура! Кроме парочки — но о них я расскажу в следующих записях. Без приключений не обошлось всё равно!
Сухие факты:
В среднем расход примерно 8л/100.
Температурный режим от -16 до -36
Утепление: легкий вариант (трубка, решетка, подкладка)
Скоростной режим (без населенных пунктов): 100-120км/ч
Средний темпер масла 93
Работа турбины до 0.4 максимум
По деньгам на заправки ушло 10300
Как видите, в принципе, то на то, если бы мы ехали вдвоем на самолете. Но, тк машину надо было везти, теперь знаем. И мы. И вы.
Так что спасибо вам всем за внимание! Надеюсь, мой опыт перегона будет полезен настоящим/будущим владельцам Леворгянов.