Поворотный экран в машине (как, например, в новых Mercedes S-класса, EQS, BMW iX, BMW 7-й серии, Zeekr 7X/009, Li Auto и т.д.) нужен далеко

Поворотный экран в машине (как, например, в новых Mercedes S-класса, EQS, BMW iX, BMW 7-й серии, Zeekr 7X/009, Li Auto и т.д.) нужен далеко не всем, но в определённых сценариях он реально удобен. Вот кому и зачем он по-настоящему полезен:

Кому ОЧЕНЬ нужен

1. Семейным людям и тем, кто часто возит пассажиров сзади

Когда машина стоит (на зарядке, на парковке, в пробке), задние пассажиры могут развернуть экран к себе и смотреть YouTube/фильмы смотреть, дети мультики, не покупая отдельный планшет и не вешая его на подголовник.

2. Владельцам автомобилей с автопилотом 3–5 уровня (сейчас — в Китае, скоро — везде)

Когда машина едет сама, водителю хочется смотреть кино, играть или работать. Поворотный экран позволяет развернуть его полностью на себя, как монитор, и не тянуться к центральной консоли.

3. Тем, кто использует машину как мобильный офис

Особенно в Китае: босс с водителем сидит сзади справа, разворачивает 17–32-дюймовый экран к себе и проводит видеоконференции, работает с документами и т.д.

4. Людям с электрокарами и длинными зарядками

Стоишь 30–50 минут на быстром зарядном терминале — разворачиваешь экран, смотришь сериал в хорошем качестве и с нормальным звуком, а не на телефоне.

Кому он скорее маркетинг и понты

• Тем, кто ездит один и всегда за рулём (90% обычных водителей в России и Европе).

Ты просто никогда его не поворачиваешь — он всегда стоит ровно, и всё.

• Тем, у кого машина без нормального автопилота. Пока ты за рулём, экран всё равно должен быть виден и тебе, и переднему пассажиру одновременно.

Мой личный вердикт

• В 2025–2026 году в России и Европе это пока в 80% случаев дорогая игрушка и способ выделиться.

• В Китае — уже реально полезная штука (там и автопилоты лучше, и культура использования машины другая).

• Через 5–7 лет, когда роботакси и автопилоты 4–5 уровня станут нормой, поворотные и выдвижные экраны будут везде и будут действительно нужны.

Так что сейчас в большинстве машин с такой фишкой (кроме китайских минивэнов типа Zeekr 009 или Denza D9) — это скорее «вау-эффект» в салоне и +10–20 тысяч евро к цене за опцию, которую ты используешь пару раз в год.

А ты в какую машину с поворотным экраном смотрел или ездил? =)