Audi Sport Quattro — дикий зверь из эпохи Группы B, которую запретили за безумную мощь.
Вальтер Рёрль: «Audi Quattro S1 была не машиной — она была зверем. Но если его укротить, он становился непобедимым».
Идея родилась, когда прототип на полном приводе легко взобрался на снежный склон на летней резине. Так родился постоянный полный привод — революция для своего времени.
Особенности Sport Quattro:
Всего 220 дорожных экземпляров
Короткая база и облегченный кузов
306 л.с. для гражданской эксплуатации, больше — для ралли
Один из таких экземпляров тюнинг-ателье Sportec модифицировали до 366 л.с..
Еще в 1985 году он стоил баснословные 200 000 марок — вдвое дороже нового Porsche 911 Turbo. Виной тому — дорогущие материалы и технологии.
Сегодня же это золотой грааль для коллекционеров, чья цена многократно превышает начальные цифры.
Audi Sport Quattro не просто изменил ралли — он его переписал. Какая еще легенда может этим похвастаться?
