Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Lexus ES нового поколения дебютирует в 2026 году: купеобразный дизайн, два экрана, гибрид и электро

На автосалоне в Гуанчжоу 2025 года Lexus официально анонсировал: новое поколение седана Lexus ES 2026 будет представлена в апреле. В Китай ее по-прежнему будут импортировать. К слову, актуальный ES здесь продается в пяти комплектациях с ценами от 299 990 до 488 900 юаней. Читать на сайте: Lexus ES нового поколения дебютирует в 2026 году: купеобразный дизайн, два экрана, гибрид и электро В центре внимания — свежая версия Lexus ES 350e, которая получила полностью переработанный экстерьер. Передняя часть выполнена в узнаваемом фирменном стиле марки, а увеличенный радиус поворота добавляет автомобилю маневренности и динамики. Купеобразный силуэт кузова явно ориентирован на молодых покупателей, ценящих современные формы. Сзади — вытянутые фонари и аккуратный «утиный хвост» на крышке багажника, что только усиливает спортивный характер седана. Внутри Lexus ES теперь царит цифровизация: приборная панель полностью жидкокристаллическая, а центральная консоль объединяет два крупных «парящих» экра

На автосалоне в Гуанчжоу 2025 года Lexus официально анонсировал: новое поколение седана Lexus ES 2026 будет представлена в апреле. В Китай ее по-прежнему будут импортировать. К слову, актуальный ES здесь продается в пяти комплектациях с ценами от 299 990 до 488 900 юаней.

Читать на сайте: Lexus ES нового поколения дебютирует в 2026 году: купеобразный дизайн, два экрана, гибрид и электро

В центре внимания — свежая версия Lexus ES 350e, которая получила полностью переработанный экстерьер. Передняя часть выполнена в узнаваемом фирменном стиле марки, а увеличенный радиус поворота добавляет автомобилю маневренности и динамики. Купеобразный силуэт кузова явно ориентирован на молодых покупателей, ценящих современные формы. Сзади — вытянутые фонари и аккуратный «утиный хвост» на крышке багажника, что только усиливает спортивный характер седана.

Внутри Lexus ES теперь царит цифровизация: приборная панель полностью жидкокристаллическая, а центральная консоль объединяет два крупных «парящих» экрана, создавая ощущение технологичности и простора. Салон оборудован спортивными креслами, электронным ручником, системой автоматической фиксации, а также функциями массажа для передних и задних сидений — всё ради максимального комфорта в пути.

Что касается техники, новый ES предложит гибридные и полностью электрические версии. Гибрид ES 300h, скорее всего, сохранит 2,5-литровый двигатель в паре с электромотором, суммарная мощность — 160 кВт, а в качестве трансмиссии выступит E-CVT. Электрические модификации ES 350e и ES 500e получат аккумуляторы увеличенной ёмкости, что обещает достойную автономность на одной зарядке. Ожидается, что новинка станет заметным игроком среди премиальных седанов, сочетая стиль, технологии и современные силовые установки.

Популярные статьи:

-2