«Горбатый», «ушастый» и «мыльница». 65 лет назад с конвейера сошёл первый запорожец — как он стал символом эпохи?

В 1950-е годы руководство СССР поставило перед советской автопромышленностью задачу создать недорогой автомобиль, доступный любому автолюбителю-частнику. Проектирование новой машины велось на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА). Опытный образец был собран в 1957 году РИА Новости

22 ноября 1960 года запорожский завод «Коммунар» выпустил первую промышленную партию автомобилей ЗАЗ-965 — запорожцев. В процессе создания советской микролитражки конструкторы многое позаимствовали у итальянского автомобиля Fiat 600. Сравнительно недорогой, этот автомобиль долгое время был популярен в Советском Союзе. Именно запорожцы стали первыми машинами многих известных людей, в том числе президента России Владимира Путина и чемпиона мира по тяжёлой атлетике Леонида Жаботинского.

Ряд технических решений для нового автомобиля был позаимствован у Fiat 600 и Volkswagen Beetle. Двигатель воздушного охлаждения был расположен сзади. Подвеска была доработана с учётом послевоенного состояния советских дорог, а диаметр колёс увеличен / РИА Новости