Найти в Дзене

Когда метро открывают только для одного человека: как Дэвиду Бёрдению разрешили снимать пустые станции Москвы

Когда в сети впервые появились фотографии пустых станций московского метро, многие даже не поверили, что это реальность. Слишком идеально: геометрия, свет, тишина, как будто это кадры из футуристического фильма или концепт-арт к игре. Автор этих снимков — канадский фотограф Дэвид Бёрдений (David Burdeny), один из самых известных архитектурных фотографов мира. Его работы публиковали New York Times, National Geographic и Guardian, но именно серия о России сделала его легендой. В 2015–2016 годах Бёрдений приехал в Москву и Петербург, чтобы снять то, что всегда поражало иностранцев — подземные «дворцы» советской эпохи. Но делать это было почти невозможно: метро всегда полно людей, а станции редко закрывают полностью. Чтобы получить такие кадры, Дэвиду пришлось пройти целый квест. Обычные фотографы снимают метро как получится, но Бёрдений добился официального разрешения — редчайшего, почти уникального. Ему согласовали ночные съёмки после закрытия станций, с полным отключением пассажир

Когда в сети впервые появились фотографии пустых станций московского метро, многие даже не поверили, что это реальность. Слишком идеально: геометрия, свет, тишина, как будто это кадры из футуристического фильма или концепт-арт к игре.

Автор этих снимков — канадский фотограф Дэвид Бёрдений (David Burdeny), один из самых известных архитектурных фотографов мира. Его работы публиковали New York Times, National Geographic и Guardian, но именно серия о России сделала его легендой.

-2

В 2015–2016 годах Бёрдений приехал в Москву и Петербург, чтобы снять то, что всегда поражало иностранцев — подземные «дворцы» советской эпохи. Но делать это было почти невозможно: метро всегда полно людей, а станции редко закрывают полностью.

-3

Чтобы получить такие кадры, Дэвиду пришлось пройти целый квест.

Обычные фотографы снимают метро как получится, но Бёрдений добился официального разрешения — редчайшего, почти уникального. Ему согласовали ночные съёмки после закрытия станций, с полным отключением пассажирского доступа.

-4

Разрешение он получал через:

• московский метрополитен,

• комитет по транспорту,

• несколько согласований безопасности,

• личные письма с объяснением художественной цели проекта.

-5

Он предоставил портфолио, описал будущую выставку и подробно объяснил технические требования: работа с крупноформатной камерой, длинные выдержки, использование массивного штатива и световые корректировки.

-6

После долгих переговоров ему выделили несколько ночей, в которые станции открывали исключительно для него и небольшой сопровождающей группы. В это время даже уборочные бригады находились на соседних участках.

-7

Именно поэтому его фотографии выглядят так, будто метро превратилось в музейное пространство без единого человека.

-8

Станции, которые он снимал — Маяковская, Киевская, Комсомольская, Новослободская, Белорусская, Площадь революции и другие — предстают как архитектурные шедевры: мраморные колонны, витражи, сталинский ампир, гигантские люстры, инкрустации, скульптуры, мозаика.

-9

-10

В обычной жизни мы проходим здесь за считанные секунды.

Он остановил время.

________

Переходите в наш Телеграмм канал

📚https://t.me/kaleidoscope_of_histories 

Каждый день новые истории. Читайте, делитесь, подписывайтесь.