Всеволод Л.
Продолжаю мой небольшой исторический экскурс по маякам Приморья.
У морских ворот порта Владивосток на живописнейшей скале стоит красно-белая башня маяка. Этот маяк один из самых узнаваемых символов города. Даже долгое время он был эмблемой Приморского телевидения.
Маяк построили в 1937 году, так что он по сравнению с другими относительно молод. Находится на мысе Басаргина, это юго-восточная оконечность полуострова Басаргина. И маяк тоже назван в честь географа Владимира Григорьевича Басаргина.
Владимир Басаргин родился в 1838 году в семье военного моряка, так что предопределило его дальнейший жизненный путь. В пятнадцать лет он поступил в Морской кадетский корпус. С 1855 года, с отличием закончив мореходку, начал служить на кораблях «Сысой Великий» и «Прохор». Довелось участвовать в обороне Кронштадта от англо-французской эскадры.
Через четыре года на корвете «Рында» оправился к дальневосточным берегам Тихого океана. В 1861 году снова ушел в море, на этот раз на корвете «Новик» в должности старшего офицера, отправился к берегам недавно присоединенных к России Приморья и Приамурья. Здесь он участвовал в гидрографических работах в северо-западной части залива Петра Великого. В 1862 году был назначен исполняющим должность командира уже знакомого корвета «Рында». На следующий год корвет вошел в состав Тихоокеанской эскадры. Пока добирались до Сан-Франциско зашли в Новоархангельск, где была выполнена опись реки Стикин в проливе Фредерик. Потом долго крейсировал у западного побережья Северной Америки для оказания помощи Северо-Американским Соединенным Штатам.
Карьера Басаргина шла в гору. Он дослужился до контр-адмирала с назначением флаг-капитаном императора Александра III. И в тогда же, в 1886 году был назначен в императорскую свиту. Через четыре года командовал отдельным отрядом судов, сопровождавших наследника цесаревича Николая, будущего императора России, в плавании от Триеста на Дальний Восток. А потом обратно, через Сибирь в Санкт-Петербург.
Еще до этого император поучил адмиралу обучить наследника военно-морскому делу. Басаргин мало того, что был прекрасным мореплавателем и исследователем, но и хорошим преподавателем. Этот курс завершился как раз в 1890 – 1891 годах большим Восточным путешествием и многомесячным тяжелейшим кругосветным морским походом.
Выдающийся флотоводец скончался в 1893 году сопровождал императорскую семью в морском путешествии из Балтийского моря к берегам Крыма. Увы, это был его последний переход, Владимир Григорьевич простудился, и позже умер в Ялте. Но его к этому времени его имя уже было запечатлено на географических картах.
В 1937 году на вершине скалистого останца, то есть, на изолированном массиве горной породы, была построена примитивная конструкция из деревянных брусьев, где установили ацетиленовую горелку. Поэтому во всех лоциях и справочниках того времени маяк числился светящимся навигационным знаком. В 1958 году была построена призматическая восьмигранная башня высотой. Сейчас его зеленый свет мореходы видят за 20 миль. Напротив маяка Басаргина стоит старший брат – маяк Скрыплева.
Маяк Басаргина весьма значим для моряков, ведь он не только предупреждает о скалистом береге, но и показывает путь в порт Владивостока. Так что это самый долгожданный домашний ориентир.
Попасть на территорию маяка непросто, это закрытая территория.
На покупку корма для кошечки, которая сегодня оказала большую помощь https://yoomoney.ru/to/410018926235150
Заглядывайте в наш телеграмм-канал у нас познавательно и веселыые комментаторы.t.me/...rik