Всеволод Л.
Продолжаю мой небольшой исторический экскурс по маякам Приморья.
У входа в пролив Босфор Восточный есть небольшой остров в форме сердечка. Здесь стоит самый первый маяк в Приморье.
Немного, как обычно, предыстории. Летом в 1859 года генерал-губернатор Восточной Сибири Николай Николаевич Муравьев-Амурский на колесном пароходе-корвете «Америка» зашел в пролив Гамелена, который быстро переименовали в Босфор Восточный.
Честно говоря, тут у меня возник вопрос, кто такой Фердинанд Гамелен? Это военно-морской министр Франции. Впрочем, международная история Приморья до сих пор для широкой публики это terra incognita.
Пролив Босфор Восточный соединяет Амурский и Уссурийский заливы Японского моря и разделяет полуостров Муравьева-Амурского, где сейчас расположен Владивосток и остров Русский. Так что место стратегически важное. В июне, у побережья Золотой Рог бросил якоря военный транспорт «Манджур» и на берег высадилось около 30 солдат, под командованием Н. В. Комарова. В 1862 году военный пост Владивосток стал военным портом, и форпостом Российской империи на этих территориях.
Сразу же озаботились о строительстве маяков. В следующем году подготовили проекты, в том числе и на острове Скрыплёва.
Так кто такой Константин Григорьевич Скрыплёв? Родился в январе 1826 года в Новгородской губернии в семье морского офицера. Поэтому неудивительно, что в 13 лет он поступил в Морской кадетский корпус. С 1846 по 1852 год служил на кораблях Балтийского флота. Получил чин лейтенанта. Позже был старшим офицером корвета «Вол», в 1859 году произведен в чин капитана-лейтенанта.
В его блестящей биографии было темное пятно. В 1863 году, командуя корветом «Новик», в составе русской экспедиции Скрыплёв отправился к берегам Северной Америки. У мыса Де-Лос-Рейес корабль попал в туман и наскочил на мель. Команда спаслась, а вот корвет погиб. В ходе разбирательств выяснилось, причиной кораблекрушения стали штурманские ошибки и командирская неосторожность. Константина Григорьевича должны были списать на берег. Но учли его прежние заслуги, высокое мнение командующего эскадрой, а также «похвальную распорядительность» при крушении, было решено, просто отстранить от должности капитана. Император Александр II на докладе о причинах кораблекрушения корвета «Новик» собственноручно наложил резолюцию «Капитан-лейтенанта Скрыплева никакому взысканию не подвергать».
Он дослужился до контр-адмирала и по домашним обстоятельства ушел с морской службы в 1882 году.
Вернусь к истории маяка. В 1865 году началось строительство, но денег не хватило и работы возобновились лишь в 1868 году. Возводить маяк было трудно, много проблем с доставкой стройматериалов, продовольствия, людей и так далее. А еще погода и шторма добавляли головной боли инженерам и строителям. Но как бы там ни было, 20 ноября 1876 года на маяке впервые зажгли огонь. Но это, как бы сейчас сказали, были тестовые испытания. Регулярное освещение ночных морских волн началось лишь 1 марта 1877 года.
Улучшения работы маяка Скрыпалёва продолжались. На следующий год в осветительном аппарате число ламп и рефлекторов увеличили с 16 до 20 штук. А двухпудовый колокол заменили на восьмипудовый, то есть он стал весить около 128 килограммов. Но дело не в весе, а в том, что его стало слышно издалека и даже во время бури. А для особых случаев, рядом с маяком установили пушку. Издревле проверенное средство для предупреждения моряков о прибрежных опасностях.
Надо сказать, что башня маяка, в отличие от большинства других, оказалась не особенно надежной, ну или были другие причины, но в 1889 году возвели новую четырехгранную башню из кирпича.
Кстати, об этом острове ходит немало легенд. Многие уверяют, здесь была тюрьма, но это не более чем мрачная байка. Кроме маяка в 30-е годы здесь построили капониры и доты, защищавших Владивосток с моря.
Самый старый маяк Владивостока до сих пор несет свою непростую службу, показывая красным огнем правильное направление и предостерегая об опасности.
Кстати, это закрытая территория, так что увидеть маяк можно, но попасть на остров весьма проблематично.
P.S. Маяк Скрыплёва входит в число 11 маяков, расположенных в Приморском крае. Напомню, если все их сфотографировать, то местные энтузиасты подарят почетный знак «Маяк Приморья».
На покупку корма для кошечки, которая сегодня оказала большую помощь https://yoomoney.ru/to/410018926235150
Заглядывайте в наш телеграмм-канал у нас познавательно и веселыые комментаторы.t.me/...rik